台风天 飞机能降落吗

    前些天，台风灿鸿直扑江浙沪闽，造成上海1200多架次航班停飞。然而，俄罗斯航空的飞机顺利降落成功。为什么人家坐的飞机能飞，我坐的不行？

    飞机大小很关键 通常越大的飞机，运行的标准越低，抗风能力越强。国际航班大都是长距离飞行，在机型的选取上，更偏向大型飞机；相比而言，国内航班考虑到经济性和适用性，大多采用小型飞机。简单来说，飞机的大小不同，起降的天气标准是不同的，因此会出现有的飞机能飞，有的飞机不能飞的状况。

    航空公司区别大 每个机场、每条跑道都会按照机型公布起飞、着陆的最低标准。在此基础之上，各个航空公司会制定自己的运行规范和起降标准。天气状况处于标准的临界值时，飞行员进行着陆的尝试。就是俗称的“试降”。“试降”是法规允许的，也是安全的，但有的公司采用，有的公司不采用这也就在一定程度上造成了有的公司能飞、有的公司不能飞的结果。

    天气情况瞬息万变 天气预报并不能完全反映天气实时的状况。就算是台风，也会有所谓的“窗口期”，在台风天部分航班“插空”起降的例子更是屡见不鲜。不可否认，这就是运气。去年10月的某天，首都机场因大雾不能降落，俄罗斯航空SU200航班并没有选择备降，而是在内蒙古上空持续盘旋等待了一个半小时，直到冷空气抵达吹散雾霾，才落地北京。风不是每次都能等来的，运气也不会每次都这么好。有时能飞，有时就是不能飞。

    (《北京晚报》7.19 桑鹏程）