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今年6月，美国海军从亨廷顿·英格尔斯公司接收了“约翰·沃纳”号核潜艇，而在整个2015财年，美国海军将获得包括2艘核潜艇和2艘驱逐舰在内的8艘大型舰艇，这在国防预算紧缩的当下，堪称少有的“幸福”。
不过，据美国《防务新闻》报道，尽管五角大楼努力满足海军的造舰需求，但因订货量远不如“黄金岁月”，导致不少船厂接不到订单，进而使得美国军用造船业出现颓势。
早在2013年美国最新核动力航母“福特”号下水时，细心的军迷通过照片发现，该舰舰艏的上下两截生硬地接在一起。有人猜测，这似乎是节约成本的无奈之举。
《洛杉矶时报》的一篇评论文章称，美国造船业实际上衰退多年，已基本退出全球竞争。在过去十余年间，已有20多家规模不等的美国船厂倒闭。
美国《联合部队》季刊认为，订货减少必然影响造舰流水线运转，从而导致单位成本上升，军方只能再次削减采购数量，这几乎形成了一个恶性循环，长此以往，购舰不足的海军将会陷入“外强中干”的窘境。
造船业的不景气同样会影响到军舰质量。据悉，美国造船工人的时薪标准只有15至20美元。2009年，美国造船厂的质检员在检验焊缝时玩忽职守，结果导致“布什”号航母和2艘核潜艇上的数千条焊缝需要重新检验。《防务新闻》分析称：“如果成本控制不那么‘抠门’，为了对得起自己拿到的报酬，工人们的工作态度会完全不一样。然而，糟糕的现实是，船厂里的人大多认为自己的付出与收入不符。”
（《新民晚报》6.26 李学华）
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