中泰铁路合作还有戏吗

    5月27日，泰国交通部长巴津与日本国土交通大臣太田昭宏在东京签署泰日铁路合作备忘录，确认两国开展政府间合作，引进日本新干线技术承建从曼谷到清迈高铁等内容。

    这一消息在国内引发热议，甚至产生泰中合作铁路计划已被泰方取消的谣言。6月1日，泰国政府副发言人讪森少将强调，泰中铁路合作谈判照原计划继续进行，两国合建的并非高速铁路。

    泰日双方主要在三条线路上进行合作或可行性研究。这三条路线形成一个“串”字形，覆盖泰国东西南北四方，延伸所及范围几乎可辐射整个中南半岛。

    再看已有的中泰铁路合作项目，均为复线铁路建设，尚未涉及高铁。四条线路形成一个“人”字形，横贯泰国曼谷以北的南北国土。关系到中国与东南亚国家的互连互通战略。中泰铁路合作涉及的曼谷—廊开线路，向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。

    泰国正大管理学院中国东盟研究中心主任汤之敏说，包括中国、日本、德国在内，不少铁路技术发达的国家都对泰国表露合作意向，对此，泰国采取了一贯的平衡外交策略，试图左右逢源。

    （《文汇报》6.5 李颖）