“取经”他国治堵良方有哪些

　　德国：自行车也有高速路

　　德国自行车道比汽车道稍高、比人行道略低，约有1米宽，规划非常完善。德国还在研制更先进的自行车道，如在各主要城市建专供自行车使用的“自行车高速公路”。高速路里还将设置大型流动气流，骑车者可借助风力快速前进，既迅速又省力。

　　德国还专为自行车道设立交通信号灯，车道下埋设有磁感应指示器。当自行车到达交叉路口时，信号灯就会指示汽车停下，让自行车先通过。

　　日本：大力发展轨道交通

　　日本东京一直大力发展以轨道交通为主的公共交通系统，市民出行大都选择轨道公共交通。轨道交通换乘十分便捷，基本实现无缝换乘，便捷的地铁为分流地面交通压力提供了可能。

　　为解决就业向城市中心集聚问题，东京采取的对策是开发副中心，增加火车站和地铁站周围的居住人口和就业岗位。东京将城市向中心聚集的结构调整为多中心结构，特别在一些铁路环线附近建立多个中心，形成多中心格局。目前已有一些火车站形成了商业中心。交通功能和商业功能一体化有效缓解了城区交通压力。

　　澳大利亚：信号体现人性化

　　在澳大利亚，不论是城市道路，还是乡间公路，交通信号、标志标线都非常规范、齐全、醒目。路灯、交通信号灯、电子警察、交通监控，以及指路标牌都在一个灯杆上，避免了路口各类杆线林立混杂的现象。

　　相比之下，澳大利亚的交通信号和标志非常人性化，例如，过街行人灯有不同声响，引导盲人过街；道路上的标志标牌，设置密度非常大，图案浅显易懂，种类齐全，便于老人和外地人识别；人行道标志就是两条腿走路的图案，旅游标志、系安全带、控制车速、提示弯道等标志图形直观，让驾车人一目了然。

　　（《解放日报》9.22 许沁 孙梦文）