领导司机何以变成“司机领导”

    有些公车专车司机凭借为领导服务的特殊身份分享部分权力资源，由领导司机变成了“司机领导”，甚至参与某些腐败犯罪，成为新的腐败群体。

    一些仰望权力、渴望权力眷顾的人想要接近领导，而领导显然不是可以随便接近的。那么，接近领导就往往需要通过某种“中介”。除了领导的亲友之外，最好的“中介”第一是秘书，第二是司机。由于领导通常不亲自开车，又常常要在车里谈事打电话，司机就成为秘密的知情者。于是一些领导就选择心腹当司机，或者把司机当心腹。

    这种特殊地位让司机享有特殊的待遇。那些有求于领导的人，先要求诸司机：从司机那里知道领导的行程，了解领导的习性，进而制定接近和讨好领导的策略措施。因而他们在厚待领导时，往往都不会忘记司机。

    河南新安县政协原副主席高某的司机王某，就通过购买假餐饮、住宿发票，虚开加油发票报销的方式，骗取公款47万余元；湖南郴州市国土局司机吴军就与原副局长杨秀善合作受贿，获得36.8万元；湖南浏阳市公路局司机丁文峰也与原局长刘魁榜联合骗取单位财务资金，得利23万余元。

    领导司机能变成“司机领导”，“变因”显然在权力结构上。领导如果没有无拘无束的权力，司机就无法“狐假虎威”，下属也不必“爱屋及乌”；领导如果秉公从政坦荡做人，监督机制如果有效，司机就无从挟领导秘密以自恃，更无法借领导权力上位。

    （《羊城晚报》6.13 何龙）