飞行员供需现拐点

    目前，中国的飞行员供需或出现拐点，未来甚至可能出现普通飞行员过剩的情况，不过机长、机长教员仍是稀缺资源。

    “民营航空建立之初，急需飞行员，因此开出高薪挖角。”一位民航业内人士称，在过去数十年，我国飞行员数量总体偏少，飞机引进速度极快。民营航空公司抛出绣球后，飞行员争夺大战立即展开。

    “但人才荒的局面即将结束。”春秋航空相关人士透露，为了确保运营正常，其曾有过从三大航空公司高薪挖角飞行员的经历。不过，从三大航空公司“抢人”的同时，民营航空公司也在着手培养自己的飞行学员。

    据统计，未来五年，退役的飞行员每年仅保持两位数；而过去五年新增飞行员执照数在3000本以上。

    “业内的共识是，会飞行的人不缺，急需的是成熟的机长。”沪上一位资深机长介绍，目前我国副驾驶数量远远多于机长。但实际上，航空公司可用机组的数量直接由机长数量决定。

    （《东方早报》6.4 李萌）