大国较量在“车库”

    东方和西方在战略新兴产业的开发和创造创新型人才培养方面，往往有不同的思路，突出表现在日本“筑波模式”和美国“硅谷模式”的不同上。

    “筑波模式”是由政府主导、国家投入的模式。尽管花费了纳税人大量的资金，几十年来，筑波科学城也取得了一些科研成果，但一直没有真正形成完整的研产学销完整链条，研究成果转化率极低。在世界新生产力革命迅猛发展的背景下，筑波科学城的弊端愈发显现，成为典型的“科学乌托邦”。

    而“硅谷模式”则是完全由市场主导、民间投入的模式。它紧紧依托大学提供的最活跃的思想资源，排除了行政垄断和政府干预，从而极大调动了园区自身的创造创新冲动和热情，最终创造了财富激增的神话。硅谷成功的核心秘密就是自由思想和风险资本的无缝对接，就是思想市场和资本市场的有机交融。

    1939年，两个青年人比尔·休利特和戴维·帕卡德在一间狭窄的车库里，创建了惠普公司。这个车库如今已被美国政府命名为硅谷的诞生地。谷歌、微软、戴尔以及亚马逊等无数后来驰名全球的创造创新型公司，也都是起源于车库。

    这里的“车库”，已经成为自由自在、没有阻力、没有门槛的创业大环境的代名词，成为青年的创造激情和资本的风险投资相互结合的集结处。

    中国最有想法的一批年轻人，在中关村建立了一个创业咖啡店，名字就叫“车库咖啡”。这个咖啡店只接待年轻的创业者，为他们提供创业之初最必要的各种基础服务和保障条件。它甚至开创了一种比单纯的车库更高效的模式，让年轻的创业者聚集在一起，同时让风险资本集中进入。

    “车库咖啡”的意义正在于此——它承载着让风险资本和科技新潮自由结合、让创新创造和市场规则自由结合的使命，它代表着培养乔布斯式产业创新型企业家的新思路，而只有在这样的人才真正不断涌现出来之时，才预示着中国未来发展的无限可能的到来。

    （《中国青年报》5.12 陈宇）