叫停“人人快递”，有理

    手机打开一款名为“人人快递”的应用,只要快件的起始点和您当天的行程吻合,您可以马上抢单,顺路带个快件送到目的地,就能得到10元到40元不等的报酬。

    最近,湖北省邮政管理局叫停了“人人快递”在湖北的快递业务经营活动。

    这种“人人快递”看似类似于爱心拼车、搭顺风车,都是民间自发的互助互利行为。爱心拼车逐渐得到了民间和官方肯定,为什么却不能让人人都成为“快递员”呢?

    首先,从提供帮助者来看,绝大多数顺风车的提供者无疑都具备驾驶执照,在一定程度上可以保证交通安全,而普通人却没有进行过快递业的相关培训,更没有相关资质,服务质量、安全难以把控。

    其次,快递业看似简单,但极易被不法分子利用为违法犯罪的工具，一些违禁品很容易混入“人人快递”里，而普通人并无能力和条件对收寄物品进行验视。

    再次,这种模式要求双方的供求极为吻合,促成一单并不容易。而数据表明,目前武汉注册“自由快递人”有5000人,每天的业务量有500多单。如此比例,不禁让人怀疑,这其中有多少真是“恰巧”互助者。莫不是一些人将快递职业化了,却逃避了快递业的各种制度束缚?

    可见,湖北省邮政管理局叫停“人人快递”相关业务,并无不妥,而是确保民众人身财产安全、恢复法律本来面貌的应有之举。

    （《法制日报》4.6 舒锐）