盲降是仪表着陆系统(ILS)的俗称,也称为精密进近,指在天气恶劣、能见度低等情况下(如大雾、暴雨、大雪等),通过相关技术引导飞机安全着陆。有时候机场繁忙、航班时刻紧张,也是要求“二类盲降运行”的重要原因。
盲降共分三类。一类盲降:能见度800米、云底高不低于60米(指从跑道上看云的高度为60米)。二类盲降:能见度400米、云底高不低于30米。三类盲降又分三级,A:能见度200米、云底高30米;B:能见度50米、云底高15米;C(全盲降):能见度和云底高均为零米。
盲降过程中,当飞机距离跑道几十公里的时候,不同的装置各自发挥作用,向飞机发送无线电波。无线电信号在空中合成,勾勒出一条可供降落的精确路线,显示在飞机仪表盘上。飞行员按照这个下滑轨道,不断校准飞机的高度、方向和速度,最终平稳降落在跑道上。
(《科技生活》2013.12.23 李晶)