“双11网购狂欢节”落幕后,一场“快递之战”打响。
据国家邮政局预计,11月11日至16日,全行业处理的邮件(快件)将超过3.23亿件。尽管“双11”提升了快递业的业务量及收益,但也给快递业造成了巨大的压力,并“引爆”了这个行业长久以来的“烦恼”。“双11”网购的高峰期,可能持续十多天,这使得物流系统压力颇大,大多数快递公司不得不大量雇佣临时工,以弥补快递员的“短期性不足”。
一位业内人士告诉记者,快递员是“全方位”体力劳动,“虽然快递员每个月收入不低,但因该行业太辛苦,很多人不愿干,人员流动性很大。”“招工难、留人难”,已成快递业一大瓶颈。
记者了解到,为迎接今年“双11”挑战,国内主要快递企业投资新建、改造分拨中心300余个,新增干线班车2500台,新增航空日均运力800吨,同时还增加了国内各区域间的铁路运力。为保障“双11”,很多快递企业都进行了类似的短期性集中投入,导致临时成本过大。“‘双11’让商家赚得盘满钵满,但是最后配送消化上亿个订单的快递企业却可能血本无归。”按照经验,每年“双11”产生的快递一周左右便能消化完,但是有些场地、汽车起租就要三个月,还得提前招用人工。“对于利薄的快递企业来说,‘双11’显然是卖力不讨好的事情。”
(《光明日报》11.15 杨亮)


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