“凭车位摇号” 警惕权力寻租

　　北京市交通部门拟完善机动车停车泊位“一车一位一编号”数据库建设，把拥有（购买或租赁）停车泊位作为申请小客车摇号的资格审核条件之一。此举引发公众普遍热议。

　　提出“有车位才能摇号”初衷是好的，问题是作为舶来品的“车位证明”，能否“洋为中用”尚待考证。仅就“车位证明”应该由哪里出这一点，足以让人伤透脑筋。究竟是物业公司还是政府相关部门？这些出示证明的机构是否具有公信力？如果做不到这点，“车位证明”难免出现另类“权力寻租”。

　　北京市交通委运输局调查显示，全市有40.1%的汽车没有固定车位，只能停在马路边或小区边角地儿。停车位是一种稀缺资源，为了一票难求的“车位证明”，自然会加剧稀缺资源的竞争，车位价格必将飞涨，出现虚假停车证明、倒卖证明等现象不说，某些人还会找后门拉关系获取“车位证明”。这样的“权力寻租”极有可能滋生出行政管理上的另类腐败。

　　（《北京晨报》11.7 黄春景）