追赶现代化的步伐

    日前，一列火车高速通过印度比哈尔邦的车站时，撞上一群跨越轨道的朝圣者。事故造成37人遇难，随后引发大规模骚乱。

    在印度，火车事故并不罕见。印度的铁路系统源自英国殖民时期，是曾经长期称雄亚洲工业化的标志性成就。人们质疑印度现代化水平时，常引用印度铁路系统的案例，认为它已经严重落后、技术老化。事实果真如此吗?

    分析事故原因，有三个方面不可忽略：行人抄近路的心理，车站对行人违反规定穿越铁路熟视无睹，列车进站速度过快。其中，技术原因可以说微乎其微，管理不到位的铁路部门和不守规则的行人要承担主要责任。

    不过，仅仅责怪印度铁路管理不善，就像不问原因把每次事故都归结为技术落后一样，并无实际意义。一个社会或国家真正的落后并不仅仅在于技术和管理，更在于社会成员，至少是相当一部分成员缺乏现代工业原则所必需的社会生活常识，比如不要随意横穿铁路、马路等。

    印度拥有号称“大洋黑洞”的“基洛”级潜艇，却难以保证为潜艇维护与保养配备足够的技术人员；印度有世界上最强大的软件产业，同时也有非常不稳定的互联网服务。在社会生活中，后现代的概念、现代的技术和前现代的社会生态彼此冲突与碰撞，组成了一个“不可思议的印度”。

    这种现象当然不为印度独有。实际上，大部分正在迈向现代化的国家，或多或少地存在各种形式、程度不同的割裂。任何国家只要具备一定的幅员和人口，就很难使全社会同步进入现代化，而不同步便会引发分歧与冲突。一个无法容忍分歧、强行要求某方调整的社会，在迈入现代化大门之前就会倒在从自我否定到自我排斥、再到自我消耗的过程中。相应的，一个一味迁就而不是帮助弱势群体的社会，也会沉迷在所谓的公平幻想中，被现代化进程越甩越远。无论如何，现代化不会允许人们的常识原地踏步。

    （《人民日报》8.26 叶海林）