餐厨废弃油脂(俗称地沟油)将成为公交车的辅助能源,到2014年,上海将有1000辆公交车“喝”上含地沟油的生物柴油。
同济大学“生物柴油组分及汽车匹配技术研发”等课题对生物柴油应用于柴油机、柴油公交车等进行了系统的试验研究。同济大学汽车学院汽车发动机设计研究所所长楼狄明介绍说,研究发现,10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料,可以在车用发动机不做任何改动的情况下使用,对于发动机的动力性、经济性、可靠性、耐久性等指标基本没有什么影响,在排放方面,颗粒物排放减少,而氮氧化物的排放略有增加,不过“基本感觉不到这个变化”。
楼狄明透露,之前课题组曾经在巴士一汽旗下70路的3辆柴油公交车中使用BD5(生物柴油含量5%)、3辆柴油公交车使用BD10(生物柴油含量10%)混合柴油燃料分别进行了为期12个月的应用示范,总计行驶34余万公里。对50辆柴油出租车使用BD10混合柴油燃料进行了应用示范,累计行驶1260余万公里,基本没有什么问题。
据统计,上海现有1.5万辆柴油公交车。如果按目前测算,如果每天回收处置的70万吨餐厨废弃油脂全部加工转化成生物柴油,还满足不了这些公交车的“胃口”。
(《新民晚报》8.2 陈杰)