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    文摘报 2013年07月16日 星期二

    韩国大街上不见交通警察

    《 文摘报 》( 2013年07月16日   07 版)

        到达首尔的第一天,导游告诉我们的第一件事情就是要注意安全,过马路时一定要看红绿灯,因为汽车司机只看红绿灯,从不斜视路两旁的行人,而且韩国大街上没有交通警察。

        没有交警?这怎么可能?虽然韩国是个弹丸之国,但韩国的经济却极其发达,其汽车制造业更是雄踞亚洲榜首,几乎家家都有汽车。没有交警,韩国的交通岂不是乱成了“一锅粥”?

        然而,几天下来,彻底打消了我们对韩国交通的疑虑。韩国城市虽然交通繁忙,但却井然有序,几乎看不到堵车现象,更看不到十字路口挥舞指挥棒的交警,汽车的运行全然靠自动明灭的红绿灯来控制,每位开车的司机都会自觉遵守城市的交通规则。

        韩国交通管理工作全部由电子计算机控制,通过电子等高科技手段对交通状况实施一天24小时不间断的监控,所有车辆在交通信号灯的指挥下穿梭来往,一旦有人违章行车,监控会“毫不留情”地记录下来,接下来,对违章司机不只是罚款、扣分,还要进学习班,或者扣1~3个月驾证等。因此,没有哪个司机因逞一时之快而自找麻烦。

        在韩国,行人也不会乱穿马路。那天下雨,我闲来无事,便透过窗口观看首尔的街景。因为下雨,路上的车很少,行人更是寥寥无几。我看到从左道旁走来一位打伞的男士,他左顾右看了一下,然后盯着路对面的红绿灯看。对面的红灯正好亮起,而马路上没有一辆来往的车。只见男士停在马路左道旁,静静地等待红绿灯转换。同屋的室友也看到了这一幕,不禁嘲讽地说:“韩国人真死板,路上明明没有车辆,而且又下着雨,赶紧穿过马路不就行了吗?”而我此时却对韩国人的这种死板生出了敬意。

        直到旅游结束,我们也没看到一个交警的影子。“难道韩国真的没有交警?”我们问导游,导游笑着说:“韩国当然有交通警察,只是你们运气不佳没看到而已。”我们追问:“要怎样才能看到交警呢?”导游告诉我们:“如果韩国有重大活动,像节日庆典、外国领导人来访等时候,满街都是交警,因为他们将对交通进行管理和疏通。”我们又问:“韩国每年的交通事故多吗?”导游回答:“几乎没有。”“可是万一发生交通事故呢?”导游说:“这不必担心,一旦发生交通事故,在接到报警后不超过5分钟,交警就会赶到现场处理事故。”

        韩国之游,让我们无不感慨。一个国家满街居然没有一个交通警察,这背后体现出来的不仅是一个国家良好的管理机制,更体现了一个国家的国民素质。

        (北青网 7.11 王凤英)

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