武汉长江大桥是名副其实的“桥坚强”

    日前，由国务院印发的《第七批全国重点文物保护单位》名录在国家文物局官网公布，“万里长江第一桥”武汉长江大桥入选“近现代重要史迹及代表性建筑”类，成为武汉市最年轻的“国保”文物。

    武汉长江大桥位于武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是我国在万里长江上修建的第一座桥梁，被称为“万里长江第一桥”，于1955年9月开工建设，1957年10月建成通车。

    作为一座特大型公铁两用桥，武汉长江大桥打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，是我国南北交通的要津和命脉。50多年来，武汉长江大桥经受了洪水、大风以及70多次碰撞事故的考验。近年来，大桥日通行汽车逾10万辆，火车逾300列，均超设计负荷一倍多，“透支”严重。然而，最新的一次大规模检查显示，全桥无变位下沉，桥墩可承受6万吨压力，可抵御每秒10万立方米流量、5米流速洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞。中铁大桥局的专家认为，按武汉长江大桥目前的状况看，再用50年没问题。

    （《文汇报》5.7 钱忠军)