兰州地形东西狭长，南北有山，受地理条件限制，土地已成为城市发展的最大瓶颈。每年兰州政府最头疼的事情就是“找地”。在此背景下，今年7月，太平洋建设董事局主席严介和受兰州市有关部门邀请，前来考察新城建设项目，并决定承接新城的建设。
兰州新城位于兰州市城关区青白石街道白道坪，属于国土资源部利用低丘缓坡作为建设用地的一个实验区，在这个区域，有700余座大小山脉。太平洋建设正是要在半年内推平这片山脉，造出一块面积约为25平方公里的土地，为未来兰州新城的建设打下良好的基础。
“这个项目总投资750亿元，全部由太平洋建设承担，政府不用出资。”严介和说，全部资金由企业先行垫付，政府卖地获得资金后再偿还企业。
10月26日上午，项目开工仪式举行。
按照严介和的设想，兰州新城应该是山中有城、城中有山，山水绕城。推山造地后，兰州的污染状况能够得到有效的缓解，“山没了，新鲜空气就能进来了，形成对流后，空气质量会好。”严介和说，兰州空气污染之所以严重，是因为东西狭长，南北有山，空气无法形成对流。
现实确实如此，由于兰州特殊的地理气象条件，市区地处四面环山的河谷盆地，形状就像一口“大锅”，常年风速小，平均只有0.94米／秒，阻止了城市内污染空气的稀释扩散。
对于严介和所说推山行动能够“有效缓解兰州污染现状”的说法，兰州大学资源环境学院教授杨永春持保留态度。杨认为，小规模推山行动对缓解大气污染起不到什么作用，“大范围推山行动很难说，因为要经过精密的计算，这和气场、大气环流等都有很大的关系。”
12月17日，兰州的气温已经很低，但兰州新城建设中的推山项目，依然有条不紊地进行着。“截至目前，一期4.8平方公里的工程已经完成了60%以上。”一名现场项目负责人告诉记者。
就在同一天，兰州市有关部门召开了兰州新城规划的审查会。与正在如火如荼进行着的推山造地行动不同的是，此次会议显得有些别样——几乎所有可能参会的部门都以不太清楚此事为由，婉拒了记者的采访。“现在确实不好说什么。”一名要求匿名的兰州政府官员称。
（《时代周报》12.20 张蕊）
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