我国自主研制的舰载机歼—15顺利完成起降航母训练，战机美丽雄健的起降身姿，相信会永远定格在研制现场总指挥罗阳的脑海中。然而，11月25日，就在“辽宁舰”完成训练任务靠岸后，罗阳突发急性心肌梗死、心源性猝死，经抢救无效殉职，年仅51岁。
前20年研发设计飞机，后10年制造生产飞机，这是罗阳30年航空报国的人生轨迹。
1982年，罗阳从北京航空航天大学飞机设计专业毕业，分配到中航工业沈阳飞机设计研究所任设计员。20年后，他先后任中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司党委书记、董事长、总经理，2008年12月兼任中航航空装备有限责任公司副总经理、分党组成员。
按照计划，罗阳这次登上“辽宁舰”参加舰载机歼—15的起降训练任务。
作为歼—15飞机的研制现场总指挥，罗阳感到责任重大。直到歼—15成功起降后，他才跟妻子通了一次电话。罗阳对妻子说，“自己整个的任务都已经完成了，非常欣慰。”没想到，这次通话就成了他和家人最后一次通话。
“从上航母前一周到最后牺牲，罗阳的行程紧张，非常劳累。”沈阳飞机设计研究所党委书记褚晓文介绍，“他率沈飞参加珠海航展，然后飞到北京参加会议，回到辽宁后又搭乘直升机飞赴大连‘辽宁舰’，可以说是马不停蹄。上了航母，把东西放好，他一分钟都没有休息就上了塔台。”
褚晓文回忆，自己曾劝罗阳休息一会儿再干。“前面耽误的活儿太多了，得赶回来。”罗阳回答。褚晓文说：“他非常疲惫。要知道，除了歼—15飞机，罗阳等人还承担着多个重点型号的任务。”
据了解，罗阳原来每年都会做体检。今年由于工作异常忙碌，集团年初的体检，他没能参加，潜在的心脏问题也没有被发现。
“我们这一代人，有着自觉承担国家使命的责任感。”褚晓文说，“尤其是航空工业的人，有着强烈的航空报国、强军富民的担当意识。”
“航空报国是使命，而不是荣誉。”这是人们记住罗阳生前的一句话。
（《人民日报》11.27何勇等）
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