租车业亟待法律规范

　　9月26日，在北京工作的白领吴兵(化名)打通了租车公司的电话，咨询后他发现，不光租车价格涨了，自己之前看中的一款经济型轿车已经预定没了。

　　一嗨租车公关总监邵巍介绍说，今年国庆期间的热门车型价格相较去年同期有所上涨，涨幅在10%～20%左右。租车的限制也增多了，例如取消短租，加大不能按时还车的罚金力度，取消异地还车服务等。此外，各大租车公司还附加诸多条款，例如长假提前还车，租金仍需按原定租期收取；客户取消国庆订单要加收手续费；如不能按时还车，需缴纳比平日更多的罚金等。

　　在兴旺表象的背后，很多租用汽车的消费者的纠纷却无法合理解决。相关人士表示，伴随租车业务蓬勃发展而涌现的侵权、诈骗等种种问题，汽车租赁行业尚缺乏统一的标准和法律规范的“软肋”也暴露出来。

　　北京市交通管理与运输法律专业委员会副主任董来超表示，汽车租赁行业入行门槛低，导致企业蜂拥而至，整个市场鱼龙混杂。其中的问题和缺少专门的政策、立法密切相关。一方面消费者遭遇了纠纷无法合理解决；另一方面汽车租赁公司也面临着很高的经营风险。一家汽车租赁公司负责人表示，想要开汽车租赁公司，前期就需要投入不少资金。还要给汽车办证、办保险，做养护。“弄不好，很容易亏本。”  

　　如何才能破解汽车租赁行业目前的尴尬？董来超表示，要从根源上规范汽车租赁行业发展，国家应尽快制定符合汽车租赁业特点的行业管理法规，使职能部门对汽车租赁行业的管理有法可循。

　　（《法治周末》10.11 戴蕾蕾）