免费高速新政背后的“公共福利饥渴”

    中国“双节”长假首日，全国各地相当多的高速公路成了“停车场”。做操、遛狗、踢毽子，免费的高速上演全民健身运动，成为中国式拥堵中的一道别样风景，引发舆论对免费高速新政的抱怨和质疑。

    中国是全世界收费公路最多的国家。全世界70%的收费公路在中国。收费公路多，增加了出行和旅游负担，也挡住了一部分人出行和旅游的路。一旦节日免费，出行和旅游的欲望增加，高速公路必然拥堵。

    必须注意到，高速拥堵深层次的问题不只是民众都想挤在双节吃免费午餐，而是多种原因的积累和叠加所致。随着经济的发展，家用轿车的增加，道路交通压力在所难免，特别是一些新手上路，违章驾驶普遍，更成为高速拥堵的直接原因。

    此外，在13亿人口的中国，交通资源严重不足。有数据统计称，中国公路人均里程数仅为发达国家的20%。中国人均铁路约6厘米，仅相当于一根香烟的长度。高速公路总里程虽然居世界第二，人均里程同样少得可怜。一方面人口众多，一方面人均交通资源数量少得出奇，加之节假日及其他因素的影响，交通拥堵是不可避免的。

    免费高速新政引发的拥堵恰恰反应了各种“公共福利饥渴”和公共产品的不足。在民众的抱怨声中，政府应该正视这种“饥渴”背后的民众焦虑。相关机构应该关心的是，对于高速公路免费这项让人叫好的新政，免费之后又该怎样治理拥堵？不能因噎废食，让拥堵成为继续收费的理由。

    （新浪博客 10.6 鳯河晓月）

    中国“双节”长假首日，全国各地相当多的高速公路成了“停车场”。做操、遛狗、踢毽子，免费的高速上演全民健身运动，成为中国式拥堵中的一道别样风景，引发舆论对免费高速新政的抱怨和质疑。

    中国是全世界收费公路最多的国家。全世界70%的收费公路在中国。收费公路多，增加了出行和旅游负担，也挡住了一部分人出行和旅游的路。一旦节日免费，出行和旅游的欲望增加，高速公路必然拥堵。

    必须注意到，高速拥堵深层次的问题不只是民众都想挤在双节吃免费午餐，而是多种原因的积累和叠加所致。随着经济的发展，家用轿车的增加，道路交通压力在所难免，特别是一些新手上路，违章驾驶普遍，更成为高速拥堵的直接原因。

    此外，在13亿人口的中国，交通资源严重不足。有数据统计称，中国公路人均里程数仅为发达国家的20%。中国人均铁路约6厘米，仅相当于一根香烟的长度。高速公路总里程虽然居世界第二，人均里程同样少得可怜。一方面人口众多，一方面人均交通资源数量少得出奇，加之节假日及其他因素的影响，交通拥堵是不可避免的。

    免费高速新政引发的拥堵恰恰反应了各种“公共福利饥渴”和公共产品的不足。在民众的抱怨声中，政府应该正视这种“饥渴”背后的民众焦虑。相关机构应该关心的是，对于高速公路免费这项让人叫好的新政，免费之后又该怎样治理拥堵？不能因噎废食，让拥堵成为继续收费的理由。

    （新浪博客 10.6 鳯河晓月）