伊朗油轮上演“躲猫猫”

    在波斯湾海域，一艘名为“海王星”的油轮漫无目的地游荡了一个多月。刚刚漆上的黑色外衣，勉强能隐藏其“伊朗籍”的身份——它的真名叫“伊朗城”，属伊朗国家油轮公司(NITC)。

    在过去的一个月里，伊朗大部分超大型油轮都像“海王星”一样突然消失。而当它们再次出现在公海上时，这些涂上新漆的油轮都有了新的名字、新的船旗以及新的船籍港。

    7月1日，欧盟全面禁止成员国从伊朗进口石油。为了躲避欧美严厉的石油制裁，伊朗和追踪其石油出口的西方官员之间，上演了“猫捉老鼠”游戏的最新篇章。

    作为伊朗最大的私营油轮公司之一，NITC不在美欧制裁范围内，该公司表示将用伊朗本国的保险来运输石油。同时，NITC还担任起“改装”油轮的重任，最近几周NITC已经为24艘油轮重新命名。

    为了隐藏具体位置，船长还在伊朗当局的要求下关闭了卫星跟踪系统。这样做可以隐瞒原油销售目的地，令外界难以评估其原油销售量。不过，这也非常冒险——通常油轮不会关闭卫星跟踪系统，因为该系统有助于海上安全。

    伊朗石油出口年收入约570亿美元，占财政收入一半左右。新禁运令生效后，伊朗的石油出口举步维艰。7月4日，禁运令生效后的第三天，肯尼亚就取消与伊朗签订的8万桶原油合同。目前伊朗每天生产280万桶原油，已比今年年初减少了100万桶，而每天的出口量仅达160~180万桶。伊朗当局不得不为原油的“归宿”发愁。

    如今，约2/3的伊朗油轮都成了“储藏室”，而这些“改头换面”的油轮，大多在波斯湾一圈又一圈地转悠，试图能以最便宜的价格为这些原油找到买家。

    （《看天下》7.18 哈维尔·布拉斯）