道路治堵改罚款为“奖励”

    自从伦敦开征进城“拥堵费”之后，新加坡、纽约、斯德哥尔摩等大都市纷纷仿而效之。但是，很多车主群起反对。

    斯坦福大学一位计算机教授另辟蹊径，把罚款“大棒”改为“胡萝卜”。他设计了一个“避高峰”奖励方案。今年春天，斯坦福大学获得了联邦运输部一项300万美元的研究基金，用于在进入校园的各个路口安装信号器，教职员工驾车驶入校园时，车上的电子标签经过扫描，所有资料存入系统的电脑库。

    凡在非高峰期间进入校园的车主，都得到一次抽奖机会。抽奖每天举行，奖金为15美元到50美元不等。每月发工资时，奖金直接打入获奖者的工资卡里。

    一位办公室文员说，她经常在高峰时段的前几分钟进入校园，曾经得到过15美元的奖金。另外一个好处是，她路上所花费的时间，从原先高峰时段的25分钟减少到7分钟。

    在试行方案大获成功的基础上，现在新设计的奖励方案将运用到停车场的停车时段管理上。此外，由于信息技术不断完善，通讯费用不断降低，奖励方案的推行变得更为简单易行，成本降低。斯坦福大学测试方案时，还需要在路口安装信号器，车上贴电子标签。如今，人人都持有智能手机，并携带卫星定位系统，这就把基础设施的安装费用省下来了。管理方可以通过网络服务来制定任何奖励细化规则。

    科学家们大多支持采用奖励政策来控制高峰时段的拥堵，认为强制收费会产生较高的行政费用。

    （《文汇报》6.16 林荫）