长途卧铺客车5年后将消失

    2011年7月22日凌晨4时，一辆自威海驶往长沙的35座中型客车在京珠高速信阳明港段发生火灾。此次事故共造成41人死亡，6人受伤。随后，山东本省及外省入鲁的运营性长途卧铺客车全部停运。

    根据工信部和公安部632号文件规定，在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工信部暂停受理卧铺客车新产品申报；自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着，根据卧铺客车正常报废时间，5年左右，客运市场上的营运卧铺客车将消失。

    目前，全国共有运营类卧铺客车近3万余辆，客运线路5000余条，覆盖全国31个省(自治区、直辖市)。2010年我国卧铺客车完成客运量1.8亿人次，仅春运期间，卧铺客车完成客运量就高达4000万人次。卧铺客车服务对象60%是农民、农民工以及个体从业者等中低收入人员。

    中国公路学会客车分会副秘书长佘振清说,公安部和工信部认为卧铺客车事故率高。然而，从重大道路交通安全事故统计数据看，卧铺客车事故率并不高于座位客车。2004～2010年道路运输行业发生的一次死亡10人及以上重大道路交通事故中，与卧铺客车相关的事故约占19.4%，与其占营运大客车数量的比例相当。

    (《工人日报》6.5 于宛尼)