八问公交一卡通

    因公交一卡通公司退卡不退押金，北京市民刘巍分别给北京市政府、市发改委、市财政局、市审计局，以及市政公交一卡通公司递交《政府信息公开申请》，围绕8亿元押金和20元成本费的管理和规范等问题，要求一卡通公司公开IC卡成本明细及巨额押金利息去向，并提出了八点疑问。

    清理押金相关规范进展如何

    2008年9月17日，律师董正伟曾向国家发改委、商务部和国家工商总局申请要求反垄断执法机构依法对北京、上海、广州、深圳等大中城市的公交IC卡押金展开反垄断调查。刘巍代理人王宇问道：“从2009年3月至今，北京市发改委在清理一卡通押金相关规范性文件方面主要做了哪些工作？”

    制定20元押金标准依据何在

    为公交一卡通封装的厂商是北京中安特科技有限公司，这家公司同时也为济南公交IC卡封装卡片。但同一家供应商的IC卡，为何济南押金10元，北京却要20元？北京市发改委将20元押金标准提交给市审计局提请审查时，都提交了哪些材料？

    8亿元押金是否有配套管理制度

    针对8亿元押金去向，一卡通公司回应：为满足正常运营需求，公司要投入巨额资金购买大量备用卡。对此，刘巍表示，8亿元的具体用途是什么？公司是否制定专门的押金管理制度？

    一卡通招标条件有什么

    一张交通卡采用最好的芯片成本约4元。那么，制作卡片是否进行公开招标？如果招标，由哪个部门招标？招标采购程序及中标条件是什么？最终选择北京中安特科技有限公司的理由又是什么？

    押金弥补卡片成本是否合法

    3月26日，南京宣传部门表示，一卡通的押金利息是公司的备付金，是无法动用的。但北京一卡通公司却表示，卡片押金实际上已全部弥补了卡片成本，并需要占用公司自有资金弥补剩余卡片成本。对此，北京公司这种做法是否合法？审计局如何评判？

    对坏卡收取成本费是否合法

    根据原国家计委等于2001年9月28日颁布的《集成电路卡应用和收费管理办法》第八条：事业单位提供经营性服务，推广使用IC卡所需费用，通过对用户的服务价格补偿，不得向用户单独收取费用。那么，一卡通公司对坏卡收取成本费是否合法？

    20元成本一直未变是否合法

    自2004年起，北京中安特科技有限公司就作为一卡通指定的卡片封装厂商，该公司表示，卡片成本一共9元左右。但至今，发卡量从100万张上升到4000万张，对坏卡收取20元成本费一直未变，这是否合理？

    每年上亿财政补贴贴在哪里

    北京市国资委曾表示：市财政于2008年向一卡通公司补贴了1.5亿元，于2009年补贴了1.3亿元，于2010年补贴了1.3亿元，供一卡通公司维持运营。

    “一卡通公司在退卡上设置了很多障碍，如须两次往返网点，中间间隔7个工作日。一卡通公司为何这样设置？是系统落后还是退卡预备金不足？”每年上亿的财政补贴中是否包含退卡预存款项？财政补贴所包含的项目是什么？

    （《京华时报》3.29 李秋萌）