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“新校车标准”在客车行业引起普遍争议。有汽车企业认为，拿美国的标准到中国来使用，明显脱离实际。从国内客车生产企业的实际情况看，如果完全按照“新校车标准”征求意见稿执行，不仅要增加20%～30%的成本，而且大多数生产中小客车的生产厂家将被排除在外。
美国校车标准不适合中国国情——多家汽车企业对新校车标准的此般“围攻”，让所有关心校车安全的公众愤怒。人们不由得担心，新校车标准会否重蹈奶业标准、水饺标准的覆辙。此前，关于奶业标准和水饺标准被企业绑架的社会争议，虽甚嚣尘上却全遭否认。可是，新校车标准征求意见的过程，却分明将这一“绑架”行为演绎得淋漓尽致。
同样的校车标准，公众看到的是安全、安全和安全，企业看到的却是利益、利益和利益。所谓美国校车标准不适合中国国情，说白了其实是不符合利润最大化的“企情”。
诚然，从最近的几起事故看，校车问题似乎并不直接是产品问题，所以“校车事故并非由产品导致”；可是，这绝不是校车标准可以低劣的理由。
（《深圳商报》1.9 舒圣祥）
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