汉莎要用票价转嫁碳税负担

    德国汉莎航空公司1月2日警告说，它将把欧盟航空碳排放税的成本转嫁到乘客头上，航空票价可能上涨。不过，汉莎航空表示目前它还没有立即涨价的计划。欧洲媒体指出，这是第一家对航空碳排放交易做出具体回应的航空公司。

    根据欧盟规定，从2012年起，对在欧洲起降航班的航空公司以2004年到2006年的碳排放量为基准征收排放税。德国政府为此提供了30亿欧元补贴，预计能够覆盖82%的排放量，剩余部分各航空公司需要出钱购买排放许可。汉莎航空表示，考虑到该公司日益增长的业务量，它们可能被迫为35%的碳排放购买许可证，为此2012年将多支出1亿欧元。

    德国第二大航空公司柏林航空对德国《图片报》表示，它不准备提高票价。柏林航空的发言人说，它已经为欧盟的新规定做了准备，通过改进航空技术来减少二氧化碳排放。目前的票价已经考虑了碳排放税因素。

    业内人士说，碳排放交易开始后，真正的“爆点”到来是在2013年3月，届时各航空公司将提交今年碳排放的许可，违者将受重罚，每吨二氧化碳的罚款为100欧元。

    包括英国在内的很多欧盟国家称，通过该机制征收的税款将作为政府收入，而这和欧盟专款专用的初衷相悖。国际航空运输协会主席泰勒强调，欧洲需要同世界其他国家合作，通过国际民航组织寻找解决办法。欧盟征收航空碳排放税是单方面的、超国界的和扭曲市场的做法，不是向前看的态度。

    （《人民日报》1.4 管克江）