首页English
  • 时政
  • 国际
  • 时评
  • 理论
  • 文化
  • 科技
  • 教育
  • 经济
  • 生活
  • 法治
  • 军事
  • 卫生
  • 养生
  • 女人
  • 文娱
  • 电视
  • 图片
  • 游戏
  • 光明报系
  • 更多>>
  • 报 纸
    杂 志
    文摘报 2011年07月19日 星期二

    评析

    航天飞机时代为何谢幕

    《 文摘报 》( 2011年07月19日   07 版)

        美国东部时间8日11时30分许,“阿特兰蒂斯”号航天飞机升空。这是美国航天飞机的第135次,也是最后一次飞行。是什么原因,让这一昔日被美国看好的、可部分重复使用的“太空飞梭”项目最终走向谢幕?

        航天飞机的登场曾负载着美国人的厚望。他们对航天飞机充满“感觉良好”的期待:一是重复发射能省钱;二是运载量大,用途广;三是空间宽敞添舒适;四是间隔期短可频发;五是滑翔返回机场方式更安全。

        然而事与愿违,航天飞机使用的实际情况并不如美国人想象般完美,反而令不少希望逐一落空。从一次发射费用而言,设想中的数千万美元同现实的四五亿元大相径庭。而随着航天飞机服役时间到了设计寿命的极限,每更换一个零部件,背后是特殊加工设备和维护保养人员的高昂成本,这越来越让美国政府不堪重负。从发射间隔来看,由于航天飞机维修期的存在,一年也只能实现五到六次发射,远低于预设的一月两次。从安全性来讲,人们对两场航天飞机事故恐怕记忆犹新。作为最复杂的航天器,航天飞机成千上万的分系统和零部件,使任何一个细节出岔子都可能酿成大祸。器件的重复使用和并联设计,更无形中增加了安全隐患。这些缺陷注定了“低龄服役”的航天飞机“提前退休”的命运。

        (《解放日报》7.9 张全)

    光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图

    光明日报版权所有