京沪高铁开通后,7月1日实施新的列车运行图,北京始发终到上海的“夕发朝至”特快列车仅剩T109次一趟。该车全程运行时间近14个小时,硬座和硬卧票价分别为179元和327元。由于票价比高铁要低不少,再加上“夕发朝至”的特点,受到不少乘客的青睐。但也因为仅此一趟,使得T109的卧铺车票一票难求,硬座车厢更是如同早高峰时的公交车。
在北京站,记者看到T109次列车2号到4号车厢是坐票和站票车厢,距离开车还有半小时,3节车厢的门口都已经堵住了,旅客们提着大包小包就是进不去。距离开车还有3分钟,列车员站在车厢外果断地把钥匙递进来喊着:“把厕所门开开,把堵在车厢里的大包全都放进去。”如此车外的乘客才得以上车。乘务员刚刚锁好门,火车就缓缓地启动离开车站。
“不光今天这么多人,以后天天都得这么多人。”列车员说,以前这趟车硬座车厢里很少有人站着。
面对T109次列车目前的情况,一些旅客向铁路部门发出呼吁:“虽然白天开行了大量京沪高铁列车,但晚上还是有不少旅客有出行需求的。”T车走的是老京沪线,与高铁又没冲突,希望铁路部门考虑能多保留几趟。
(《北京青年报》7.7 宋旸)