摇号限购政策亟待“补漏”

    在北京外企上班的张建参与摇号购车已经5个多月了，上个月，他终于在中签名单中找到了自己的名字。不料，中签者是一个和他同名同姓的人。

    与指标擦肩而过后，他拉来刚拿到驾照、正在读大二的儿子助阵，又让拿到驾照后没碰过车的妻子凑“人头”，一家三口全部上阵，“中签率应该会提高不少。” 

    像张建这样全家占坑摇号的情况，从摇号首月起便屡见不鲜。然而，交管部门发布的数据显示，今年一季度中签者购车率仅为21%，这意味着近八成的中签指标被浪费。

    治堵方案核心专家、柏诚公司城市与交通规划部总监王江燕表示，对于6个月内既不买车也不退还指标的人，应该给予在一定时间内不再参与摇号的惩罚。对于全家参与摇号，谁家人口多，中签几率就高的现象，建议可以根据户口本，以家庭为单位参加摇号，这样既能满足家庭购车需求，也能保证公平公正。

    (《京华时报》6.20 邓杭)