北京开建磁悬浮地铁

    2月28日，中低速磁浮交通运营示范线(北京地铁S1线)在北京启动建设，我国将拥有第一条完全中国自主知识产权的磁悬浮交通线和世界上第二条中低速磁浮运营线。

    S1线(东起西四环定慧桥北五路，西到门头沟)将于2013年初建成并试运行。磁浮列车每公里工程造价不超过3亿元，略高于轻轨，远低于地铁。

    中国磁浮技术首席科学家、国防科技大学教授常文森说，磁悬浮列车的运行原理是利用电磁力抵消地球引力，通过自动控制手段使车体与轨道之间始终保持约为1厘米的间隙。磁力集中在这1厘米的空间里，一旦离开这个空间，磁力就恢复到与地磁场差不多的水平，不会对乘客、更不会对周边居民造成损害。

    中低速磁悬浮列车的最高速度达到160公里/小时，每节车厢载客100人以内，噪音仅有64分贝。目前，掌握中低速磁浮技术的国家只有中国和日本。

    (《钱江晚报》3.1)