车险“无责免赔”属无效条款

    多数车主都会给爱车买份商业保险，即所谓的“全险”，但在理赔过程中，保险公司常把“有责才赔”的条款提了出来。

    车被刮蹭 “全险”只赔70%

    小张大学毕业不到两年用全部积蓄买了一部车，并上了“全险”。前不久，车在排队时被剐蹭，交警认定对方全责；但肇事司机百般推托，无奈之下，小张联系对方保险公司，可对方保险公司非说小张不是他们的客户不和其接触，随后他联系自己的保险公司寻求帮助，结果他自己的保险公司也不管他。

    第二次剐蹭事故发生后，肇事车辆逃逸。无责的小张对保险公司会不会赔钱产生疑虑。结果，保险公司称，可赔也可不赔，如果赔了就只赔70%。前一次无责不赔，这一次无责小赔。同一家保险公司的做法令人无法理解。

    “无责免赔” 是否合理

    在国内20多家保险公司的车辆损失险合同中都存在“无责免赔”条款，但其背后隐藏着两个问题，一个是保护违法者利益，遵章守法的司机利益无法得到保护；另一个是通过法律途径维权的车主比例不多，有的即便认为不合理，也会觉得打官司太麻烦，多数车主只能是忍气吞声、无奈接受。

    重庆第三中级法院在类似案件的判决书中写道：设定“无责免赔”条款，无疑与鼓励机动车驾驶人遵守交通法规的社会正面导向背离，也不符合投保以分散社会风险之缔约目的。专家建议，虽然暂时无法改变被迫接受格式条款的现实，但是我们完全可以选择不接受其中的无效条款，必要时拿起法律武器。

    （《羊城晚报》2.21）