开发新技术让中国公司拿到俄订单

    有50多年历史的上海东航设备制造公司曾是赫赫有名的民航102厂，由于市场竞争日趋激烈，老厂曾连续亏损10年。经过改革调整，这个有200多名员工的老厂，拿到了工业大国俄罗斯托付的设备订单。

    去年，东航设备制造公司第一次走进俄罗斯，一口气就签下十个项目合同。价格优势是中国企业的敲门砖，然而，在俄罗斯机场的高要求下，没有拿得出手的技术，价钱再便宜也无法和西欧的跨国企业竞争。头一次试水是在俄罗斯边境城市布拉戈维申斯克机场。东航设备制造公司为其“量体裁衣”。当中国开发、生产的旅客行李处理系统安装完成后，机场行李处理能力显著增强，机场管理人员对上海东航设备制造公司总经理沈裕庆说：“这么先进的机场设备，在整个俄罗斯都不多见，很漂亮。”

    十个项目做完，东航设备制造公司在俄罗斯已小有名气。去年年末，西伯利亚机场将一份订单摆在沈裕庆面前：开发两台能在零下40摄氏度环境下使用的飞机供水清污车。“要让供水车零下40摄氏度水不冻，我们认为需要对8个环节进行加热，难度很大。”沈裕庆坦言当时心中犹豫。然而普通供水车一般只能卖20万元人民币一台，西伯利亚机场却为“特制产品”开出60万元一台的高价。沈裕庆认为，3倍的高价不仅仅是一笔利润，更重要的是迫使企业提升研发能力，触及产业的高端。结果这边设计刚完成，西伯利亚机场就主动提前支付了30%的钱款。

    (《解放日报》2.9 徐蒙 谢金晶)