一个人的“春运”

    13天，3700多公里，25辆顺风车，从南京到乌鲁木齐，没花一分钱，他搭车完成了一次刺激而温馨的“春运”之旅。

    一路向西

    一切均源于一部名为《搭车去柏林》的纪录片。片中主人公从北京出发，只依靠陌生人的帮助，搭车88次，最终抵达柏林。

    2010年12月25日，南京师范大学大四学生胡蓓蕾出发了，计划当天到合肥。在加油站，他把搭车回乌鲁木齐的想法告诉司机们，没人愿意拉他。

    胡蓓蕾背着红黑相间的登山包继续西行。两个小时后，他不死心地又钻进了一个加油站，仍然没有结果。继续徒步前进，3个小时后，他有些不堪重负。背包有50斤重，里面有衣服、食品、帐篷和一双解放鞋。

    “我当时真地开始怀疑自己的想法了。”胡蓓蕾回忆。

    这时，看到前面停着一辆正在检修的卡车，他凑了过去，师傅将信将疑地让他坐进了驾驶室。一路上司机似乎也没有把他当外人，一直跟他吐苦水：儿子不好好学习，没有出息。胡蓓蕾无法分担这些苦恼，他只剩下开心：终于有人肯搭我了。

    胡蓓蕾发现，在服务区搭车的成功率远大于加油站。在合肥文集高速服务区，他相中了一辆奥迪车，展开招牌式的微笑上前搭讪。没想到，奥迪车主犹疑了一下，查看了他的学生证后，居然让他上了车。

    这成了胡蓓蕾13天旅行中最为愉快的记忆。事业有成的车主跟胡蓓蕾谈起了心事，虽然成功，但他仍然觉得缺少朋友。胡蓓蕾则用自己的大学经历交换。奥迪男抢过话茬把自己从小到大的经历抖搂一空。

    因聊得投入，他们还走错了方向，多开了一百多公里的冤枉路。可车主并不觉得冤枉，他在电话中兴奋地告诉妻子：“今天我交了一个朋友。”

    温暖的旅程

    本来只是一次冲动而简单的冒险，却无意中成了胡蓓蕾了解和感受社会的机会。

    在河南信阳服务区，他搭上了一辆重型卡车，很快与司机熟络起来。相比起其他车辆，卡车司机是最好说话的。

    大概是驾驶生活很枯燥，大车司机个个都有倾诉的渴望。一位司机告诉胡蓓蕾，他们不是不想带人，主要是担心自己的安全，还怕发生意外要负担责任。

    在西安时，他拦住了一辆面包车。听了他的解释，车主并不想带上他，但也并未立刻开走。胡蓓蕾发现车里的七个人似乎为他展开了激烈的讨论。最终，这辆坐满维族老乡的中巴车还是接纳了他。

    因为语言不通，很长一段时间，车内陷于“冷场”。还是维族老乡打破了僵局，邀请胡蓓蕾一起玩扑克牌，还与他分享家乡的馕和苹果。

    13天中，胡蓓蕾很少住宿，大多在高速服务区的大厅里拼凳而眠，还睡过一次帐篷。饿了就吃些随身带的压缩饼干，泡上方便面，出发前再把水壶灌满。

    在青海收费站，他迎来一路上心情最差的一天。他手拿地图不停地挥手，3个多小时都没拦到一辆车，以至每有车辆缴费时，工作人员都会热心地帮他问一句。

    感动发生在最后。在世界风库瓜洲，这个身高一米八仅60多公斤的男孩站在风中飘摇。一位司机滑行100多米将车停下，摆手让他上车。胡蓓蕾后来回忆说：那一声刺耳的刹车是他听到的最美妙的声响。在去往哈密的路上，搭车司机甚至怕他没钱，还要给他一百块钱当路费。最后一辆搭他的车，听了胡蓓蕾的讲述后，司机说：“上了我的车，就算到家了!”

    漫长的旅途后，胡蓓蕾归纳出四点搭车心得：脸皮足够厚；心理承受能力强，不怕被拒绝；会陪司机聊天；带几张明信片送给司机。

    胡蓓蕾有一本中国地图册，每去一个地方，他都会事先撕下来，带在身上。如今，他有一个梦想，在26岁之前，把这本地图册撕完。

    (《中国新闻周刊》2011年第5期 刘子倩)