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    文摘报 2010年12月23日 星期四

    他山之石

    首尔 文明开车不拥堵

    《 文摘报 》( 2010年12月23日   07 版)

        交通拥堵是许多大城市的“通病”,韩国首尔也不例外。但从记者在韩国常驻一年半的亲身体验来看,却绝少有因为开车人的不文明行为而引起的“人为”堵塞。在韩国街头行车,并不用担心“堵死”,而只是流速缓慢而已。开车人的自律和规范行为,是形成有序的城市交通的基础。

        在首尔,过江大桥、立交桥、高架桥、主干道为数不少,但在这些路、桥的出入口却几乎见不到加塞现象,韩国人一般都会主动提前并线,即使行速缓慢,也是非常老实地减速并提前排队等候,有的时候队伍能排出数公里开外。这样,车速缓慢的只是出、入口车道而已,其他车道并不受影响。此外,不占用应急车道也是韩国人的良好习惯。无论是市内道路还是高速公路,除非临时停车,即使是车行非常缓慢,也几乎不会有人去侵占两边的应急车道。

        在韩国,许多路段都有巴士专用线,用蓝色线条标出,十分明显。巴士专用线在大部分时段都是小车禁入,违章要挨罚,很少有“钻空子”的小车进入巴士专用线。

        此外,韩国人在遵守交通规则和行车礼仪方面也比国人要好许多。行驶过程中,频繁变道的情况较少,也很少有人随意掉头、左拐。在路上很少有人按喇叭催促别人,夜间行车也几乎不见有人随意使用远光灯。一般车辆都能做到“礼让行人”,在很多并没有设置信号灯的小路口,常常是车辆主动停下让行人先过,而不会有司机猛踩油门抢道;在狭窄的小路上遇到前方行人,也不会按喇叭催促行人让道,而是放慢速度跟在后面缓慢行驶。

        (《参考消息》12.16 陈怡)

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