向新而行 相融而兴

　　【“十五五”新图景新征程】

　　入冬时节，赤水河奔流。四川省泸州市合江县九支镇居民老赵驾车缓缓驶上新建的赤水河二桥，江风穿窗，他露出惬意的神色：“过去往返合江和赤水，要绕一个多小时路。现在过了桥，半小时到家。”

　　一桥飞架，两岸车程从半小时缩短至两分钟，让赤水向北融入成渝的“同城梦”照进现实。畅通道路，只是遵义向北发展中的一步。2026年贵州省政府工作报告明确提出，深化与川渝毗邻地区合作，加快打造遵义对接成渝地区双城经济圈“桥头堡”。

　　融入成渝，这条路怎么走？近日，记者沿着遵义一路向北采访观察，遵义融入成渝的全方位实践正从“地理邻近”走向“产业靠近、生活同城”，一张覆盖产业、交通、农业、文旅、政务、生态的融合图谱渐次铺开。

要素流通路更“畅”

　　向北，是地理方向，对遵义而言，更是发展命题。从重庆西出发，搭乘高铁驶入遵义高铁站，全程最快76分钟。打开地图，遵义在四川盆地与云贵高原的过渡地带，7个县（市）与成渝地区毗邻。然而，过去大娄山脉横亘全境，乌江、赤水河交错蜿蜒，交通问题曾一度成为遵义融入成渝发展的突出瓶颈。

　　交通先行，支撑发展先行。“十四五”以来，遵义市完成综合交通固定资产投资786.6亿元，渝贵高铁、大村至遵义铁路加速推进，兰海高速重遵扩容项目通车后，遵义与川渝互联互通高速出口达7个，2小时可达重庆、5小时可达成都城区。

　　赤水河二桥通车前一天，桥边就已人潮涌动。人群中，九支镇安居村村民尹达华举着手机边走边拍：“以前到赤水卖菜，要绕路走老桥，早上6点多就要出门。现在菜卖完了，随时回家补货，过桥几分钟就到。”

　　赤水河二桥通车后，3处渡口同步撤销，川黔两岸约50万群众受益。赤水市滨河西路，商户曾祥海和妻子正忙着招呼顾客：“赤水人的‘菜篮子’在九支，九支人的‘购物袋’在赤水，两边谁也离不开谁。交通更方便了，带着我们的小生意都更好喽！”

　　交通同城化、物流同域化。赤水至成渝毗邻地区8条省际客运班线、83辆网约车全力服务群众跨省出行，最快半小时进泸州城区、50分钟到机场和高铁站；每天快递进出港8.8万余件，2个县级分拣中心、乡镇网点全覆盖、66个村级站点串起县乡村三级物流网……打通“大动脉”，畅通“微循环”，让赤水从“边城”变身“前沿”。

　　路更畅通，这本遵义向北的“时空账”也越算越短。记者来到位于桐梓县娄山关经开区成渝工业园的遵义森永科工生产车间，裁片机飞快旋转，缝纫机“哒哒”响个不停。企业总经理周树生边走边介绍：“我们每天发出1万多件座椅面套，2.5小时直达重庆客户车间。”

　　说起落户桐梓的原因，周树生给记者算了一笔账：“物流车辆当天往返两地，产能比原重庆基地翻了3倍，总成本还下降了。仅工业用电一项，一年就节省近100万元。”目前，娄山关经济开发区已集聚成渝配套企业20家，2026年1至8月面向成渝地区的销售额为2.63亿元，占企业总销售额的33.02%。

　　一张不断织密的交通网，正重塑区域发展格局。遵义加快推进一批重大交通项目建设，持续压缩与重庆、成都的时空距离，打通人流、物流、资金流、信息流双向流通通道，同步完善市域内联外通的集疏运体系，优化物流园区、货运枢纽布局，降低跨区域物流成本，为承接产业转移、深化经贸往来搭建起便捷的硬件支撑。

产业协作链更“紧”

　　交通改善，带来更深层次产业融合。在融入成渝产业链过程中，遵义探索走出一条“成渝研发、遵义制造，成渝市场、遵义配套”的分工路径，重点在汽车配套、电子信息、农特产品与食品加工四条链上形成实质性嵌入，制定差异化对接策略。

　　机器轰鸣，在位于贵州正安经济开发区的贵州长泽科技有限公司车间，机械化设备精准裁剪、压接导线，工人们手法娴熟，将数百根赤橙蓝紫的导线整合归束，一套套线束总成快速下线。

　　很快，这些被喻为汽车“神经网络”的核心配件，将经过严苛检测后送往重庆整车厂，装配到多款新车上。“正安的区位优势、营商环境和劳动力资源，都是我们能深度融入成渝汽车产业链的原因。”公司总经理陈江介绍。这家2023年落地正安的企业，生产线已从1条拓展到14条，年产值突破4000万元。

　　融入成渝、配套成渝。近年来，遵义主动对接长安、赛力斯、成都客车等整车企业，承接零部件产业转移。贵州正安经济开发区管委会副主任张果表示：“我们将推动更多本地企业‘入链’‘强链’，让‘正安制造’成为区域协同发展中的重要一环。”

　　产业联通，激活县域经济，释放就业潜力。在赤水汇美佳源纸业的智能生产车间里，15条生产线全开，每分钟230包纸巾下线。来自九支镇的邓小芳熟练地开机操作：“出了家门，骑电动车20分钟到厂，我这是‘跨省家门口’就业嘞！”这家公司年营业额约3亿元，其中成渝市场占三分之一；员工中超过一半来自四川泸州、内江等地。

　　向北，还有成渝地区超4000万人口形成的消费市场，为遵义山地特色农业打开发展新空间。如今，更多地道“黔味”正走出大山，精准对接成渝的菜篮子、米袋子、果盘子。

　　川渝地区气候湿润，当地人喜食辣椒。重庆作为全国有名的火锅产业聚集地，每年消耗干辣椒达10万吨；遵义辣椒口味温醇、香辣协调，是重庆美食的“灵魂原料”——双方一拍即合，2025年遵义辣椒重庆运营中心在重庆双福国际农贸城揭牌。

　　遵义市紧盯成渝火锅企业、调味料企业对辣度、香型的需求，倒逼品种定向，特别是增香型品种的直供基地建设；服务好成渝在遵投资设厂企业；依托辣椒产业集群项目提升本地加工企业产能，提升成渝市场辣椒加工制品供给能力。遵义市农业农村局相关负责人表示：“现在是重庆市场要啥，我们就种啥、加工啥。”

　　清晨，桐梓县狮溪镇的笋农背着竹篓进山，下午鲜竹笋便可直达成渝餐桌；务川自治县的鲈鱼和蔬菜当天可抵达重庆市场……数据显示，近年来，遵义每年向川渝地区销售辣椒等特色农产品达15万吨，销售金额超过25亿元。

双向奔赴情更“浓”

　　乘上高铁，一个小时，旅客就从重庆来到了黔渝交界的桐梓。九坝镇，平均海拔1300米，夏季平均气温23℃，森林覆盖率超过80%。全镇共有民宿985家、床位10.1万张，每年夏季接待游客超过12万人次。

　　来自重庆的叶女士在这里生活了八年，已经成了“半个桐梓人”。八年前她初次到访九坝印象小区，果断置业。此后每年五月入夏便从重庆迁居九坝，直至十月秋凉返程。说起在桐梓旅居的体验，她直竖大拇指：“空气好，人也热情，就跟回家一样巴适。”

　　留得住人，靠的不只是凉爽的气候。清晨，林达小镇康养度假区格外热闹。在社区管家的带领下，太极社团刚练完太极，合唱社团又开始排练。“我们正加紧排练，过几天要报名参加‘村晚’嘞。”重庆游客唐阿姨笑着告诉记者，这里不仅生活便利，文体活动比城里还多，幸福指数直线飙升。

　　近年来，桐梓创新推出生活、健康、快乐“三大管家”服务体系，在多个旅居小区落地，实现24小时物业响应、个性化健康档案管理、常态化文体社团活动全覆盖。同时将86项“成渝通办”事项纳入“一窗通办”，全面落实通办、帮办、上门办、联审联办“四办”工作措施。

　　不久前，来桐梓避暑的重庆游客胡琦，就到政务大厅亲身体验了一次“一窗通办”服务。“原本担心流程复杂，至少要跑几趟。没想到，全程都有工作人员引导，每一步都解释得很清楚，不到10分钟就全办好了。”她说。

　　服务更贴心，生活更贴近。遵义首创“成渝服务专窗”，推进政务服务跨省通办、劳务协作、教育医疗资源交流共享。10个县（市、区）分别与比邻的南川、万盛、綦江、泸州、宜宾等成渝部分地区签订政务服务“跨省通办”合作协议26份；赤水158家医药机构开通异地结算，与7家成渝大三甲医院牵手实现双向转诊。

　　数据显示，目前已有20多万“成渝人”在遵义购置旅居房产，近60万人从“短旅”变“长住”。依托不断增长的人气，道真县深耕成渝避暑旅居市场，2025年吸引重庆游客逾50万人次；习水县寨坝镇建成16个避暑地产项目、220家特色民宿，床位超4000张，夏季入住率达95%以上。

　　从“相邻而居”到“相融而兴”，遵义与成渝的“双向奔赴”日益频繁。今年4月，遵义与重庆渝中区、成都锦江区等共同启动服务提升成渝地区双城经济圈发展能级2026年十大共建项目；10月底，红花岗区赴成渝地区开展点对点精准招商、产业链对接和园区学习考察调研活动，主动外出寻机遇、引项目、强合作……

　　携手向“新”，随着全方位、多层次深度融合不断深入，这场跨越省界的区域协作正在走向更广阔的天地。

　　（本报记者 陈冠合 靳晓燕）