“航天蓝”护航中国车

　　【成果变形记】

　　日前，在西安航洁新材科技有限公司（以下简称“航洁科技”）的生产车间内，一种蓝色粉末正源源不断地“走下”生产线。在千里之外的汽车装配线上，这种蓝色粉末被配成药包装进方向盘、仪表盘等的气囊模块中。之后，它们将随新车一起交付到车主手中，在未来某个千钧一发的时刻，“燃烧自己”、守护生命。

　　汽车安全气囊是“车内最后的生命防线”。很多人以为，安全气囊是靠高压气瓶充气，其实不然。真正让瘪平的气囊瞬间鼓起来的，是一种特殊含能材料——气体发生剂，一旦发生碰撞，它要在0.03秒内完成燃烧、产气、充气全过程，这对其安全性、产气效率、燃烧温度、稳定性等提出严苛要求。而上述蓝色粉末，就是航洁科技自主研发生产的新一代气体发生剂中的核心组分——铜盐络合物。

在微观世界里“绣花”

　　随着新能源汽车向轻量化、小型化发展，方向盘、仪表盘等部件的“瘦身”需求更加迫切。当前全球使用的主流气体发生剂——硝酸胍产气效率较低，要想达到同等防护效果，气体发生器的体积就要做得更大，无法满足汽车紧凑型设计的发展趋势。同时，全球气体发生剂市场长期由国外企业主导，国内车企每年要花费巨资进口，不仅成本高昂，供应链也存在较大隐患。

　　2022年，国内某车企带着自研新一代气体发生剂的需求，找到了航洁科技。作为航天科技集团六院一六五所对外的产业化平台，航洁科技深耕液体火箭推进剂60余年。但是，要从研究火箭燃料转向研制气体发生剂，可能吗？

　　“火箭推进剂和气体发生剂本质上都是含能材料，核心都是可控燃烧、瞬态产气和热力压力的精准调控。”航洁科技主任工艺师李军锋介绍，研发团队摒弃传统的“试错法”，借鉴航天材料多场耦合研究思路，用仿真工具从分子层面开展正向推演，通过成千上万次演算和实验，较短时间内突破了原料配比、温控和纯度工艺等技术壁垒。

　　“最大挑战是调控颗粒的微观尺度。一开始，样品粒径均匀性始终难以满足装车需求。”航洁科技副总经理韦雄雄打了个比方，“就像掰羊肉泡馍，如果把馍掰得大小不一，下锅一煮，整碗泡馍的口感就毁了。”这些蓝色粉末颗粒若大小不一、形态各异，将直接影响反应速率。而气囊弹出时间差之毫厘，都会严重影响安全防护效果。

　　那段日子，研发团队把“家”安在了实验室。他们沿着投料节奏、结晶熟化、粉体精制全链条一点一点排查影响因素，就像在微观世界里“绣花”，最终通过精细化控制颗粒微观尺度，实现粒径可控、粒度分布集中，各项微观指标稳定达到客户规范要求。

航天人要做就做到最好

　　从小试玻璃反应装置逐级放大至规模化反应体系，绝不只是投料体量增加那么简单。“放大过程中，投料时序、温场调控、物料输送等各类工况矛盾集中爆发，诸多实验室不曾显现的风险接踵而至。”航洁科技研发技术员张炳说，把实验室里的样品放大到生产线上的产品，团队闯过无数关口。

　　“就拿投料来说吧，在实验室里原料可以在反应瓶内均匀溶解并稳定反应，可到了反应釜内，原本应该溶解的原料却抱团成了黏稠的糨糊，直接阻断后续反应的正常进行。”李军锋坦言，实验室理论推演工况跟生产实际偏差极大。于是，研发团队依托多年技术积淀以及精细化工产业生产能力，系统性重塑了整套工艺链路。

　　历经4年，经过上千次性能试验和升级迭代，研发团队攻克多项关键工艺难题，建立起一套完整的工业化生产体系。产品关键指标均达到国际先进水平，部分核心指标优于国际标准。

　　“我们的产品，产气率增幅很大，在实现同等保护效果的前提下，使用的材料更少、体积更小。”韦雄雄介绍，铜盐络合物的燃烧温度与前代气体发生剂相比降幅可观，避免了高温气体可能对乘员造成的二次伤害，使用起来更加安全。

　　“唯有理论设计贴合生产实际，全过程恪守严慎细实标准，凝聚团队合力持续攻坚克难，才能顺利跨越成果转化‘死亡谷’。”一路走来，张炳感触颇深。如今，在航洁科技的车间里，从原材料入厂到成品出厂，每一批产品都要经过上百项检测，全程可追溯。在张炳看来，航天人做产品，要么不做，要做就做到最好。

攻关仍在继续

　　“产品纯度高、粒径均匀、释能产气性能稳定，目前已配套多款车型，市场反馈良好！”张炳介绍，历经实验室克级小样、千克级中试、吨级应用三阶段层层验证，这些蓝色粉末全面赢得汽车企业信赖，正逐步实现国产化替代，销量稳步增长。

　　铜盐络合物的成功应用，不仅从源头上提升了车辆碰撞安全防护能力，还打破外资的技术与供货垄断，推动国内汽车产业链供应链实现自主安全可控，大幅降低车企安全部件采购成本。

　　“技术的突破，还拉动本土精细化工上下游产业链发展。从基础化工原料，到安全气囊组件，一个完整的国内安全气囊产业链正在形成。”李军锋表示。

　　航天人们并不满足于现有产品的性能、成本与质量水平，而是着手开展新一代气体发生剂的迭代攻关。李军锋介绍，围绕现有材料体系优化潜力，航洁科技正全力攻坚更低燃温、洁净低残渣、全域高稳定的全新技术体系，同时推动成熟含能核心技术跨界延伸，布局航空航天配套、特种装备保障、工业应急防护等多元领域。

　　（本报记者 张晓华）