西藏林芝：停车不再难

　　【为推进中国式现代化凝聚磅礴力量·“十五五”新图景新征程】　　

　　盛夏时节，西藏林芝八一大街北段，厦门广场周边超市、餐馆、商铺一家挨一家，人进人出，是这一带最热闹的地方。

　　“你看现在多敞亮，过去可不是这样。”一位路过的居民停下脚步说，“来这儿买东西的车、酒店上下客的车、商铺卸货的车，全往路边挤，停两排是常态，走路都得绕着走。最夸张的是附近学校放学，路两边各停两排，占了一条半车道，谁也走不了。”

　　记者顺着他手指的方向看去，路面干干净净，一辆乱停的车都没有。路边立着一块指示牌，箭头清晰指向厦门广场地下停车场。

　　走进去，地下一层宽敞明亮，新能源充电桩一排排立着，车位线规整醒目。工作日下午，车位已经停了七成左右。

　　电梯门打开，市民扎西拎着两袋东西走出来。他刚从超市买完东西，“以前哪敢开车来这儿？转好几圈找不着位子是常事，有时候实在没地儿，干脆不买了，调头就走。现在有了地下停车场，省心多了”。

　　地下停车场今年1月底投入试运行，彻底盘活了商圈，解决了停车难题。地下一层5935平方米，153个车位，新能源充电桩配齐了，还同步建设了人防设施。

　　西囤会员超市负责人贺女士正从超市下来取东西，见到记者主动说起变化：“以前顾客最大的抱怨就是没地方停车。现在直接下地库，坐电梯就上来。我们超市4000多平方米，每天客流几千人，一半以上是开车来的。停车方便了，客流明显多了。”

　　不只在商圈，老旧小区停车同样是个“老大难”。

　　记者来到林芝巴宜区交通温馨苑小区，这里新铺的沥青路面在高原阳光下泛着光，停车线白亮亮的。

　　“在这儿住了十几年，以前整个小区乱得很——车到处停，没地儿就塞路边。”居民普布次旦说。

　　去年，小区被列入城镇老旧小区改造范围。“沥青铺了，B栋前面那片荒地清出来，全规划成停车位，现在一户停两辆车都绰绰有余。”普布次旦指指墙根新装的充电桩，“这个以前没有。”又指了指加宽的小区主干道，“加宽了将近3米”。

　　天蓝得透亮，云低低地浮在雪山边上。高原城市，正于细微之处焕发崭新面貌。

　　（本报记者 邱 玥 尕玛多吉）