“阿克苏—宁波舟山港”海铁联运出口班列首发

　　本报宁波7月21日电（记者尚文超）20日上午10时，一声汽笛长鸣，一列满载新疆棉布及饲料添加剂等货物的集装箱班列，从阿克苏纺织工业城铁路专用线驶出。它将跨越六省、途经68个铁路站点，沿着4910公里的钢铁大动脉一路向东，驶向东海之滨的宁波舟山港，货物将从那里装船出海，发往海外市场。至此，“阿克苏—宁波舟山港”海铁联运出口通道全线贯通，南疆首条直通东海的出海主动脉正式打通。

　　“开行阿克苏至宁波舟山港海铁联运班列，既能补齐南疆外贸出海通道短板，也能依托物流通道带动本地产业集聚。”阿克苏地委委员、地区行署副专员、浙江省援疆指挥部副指挥长廖洪钰说。

　　阿克苏地处丝绸之路经济带核心区，然而，受区位条件制约，以往九成以上外贸依赖中亚西线出口，特色农产品和纺织产品若想进入东南亚、欧美市场，往往需要绕道乌鲁木齐或经公路长途跋涉至沿海港口，中途多次换箱转运，物流成本高，货损风险不小。

　　今年，浙江省援疆指挥部牵头，与宁波舟山港、铁路乌鲁木齐局集团、乌鲁木齐海关等紧密对接，共同谋划推动海铁联运大通道。班列推行“一箱直达”模式，全程不换箱、不开箱，运输时效较传统模式压缩约三分之一，货物5至7天即可提港，每标准箱综合物流成本预计节约20%以上。这让深居内陆的阿克苏，第一次拥有了家门口直达东海的出海便利。

　　班列的开通，折射出对口支援思路从单向“输血帮扶”向双向“造血共赢”的深刻转变。借助援疆协作机制，宁波舟山港的港口资源、铁路运力与通关政策等优势要素跨越千里汇聚阿克苏，让企业在家门口就能享受“一箱到底”的出海便利。