集美大学轮机工程学院：构筑船舶与海洋工程研究生培养新模式

　　为服务海洋强国建设、回应船舶与海洋工程智能化转型需求，集美大学联合上海交通大学，面向无人船舶、智能机舱、海上通信与海洋装备等关键方向，以嘉庚精神为价值引领，以“人工智能+”为改革牵引，构建“一体两翼三模块四链条”研究生创新人才培养体系，形成了具有船海特色、工程导向和示范价值的高层次人才培养新范式。该成果于2025年荣获全国船舶与海洋工程学科高等教育教学成果奖二等奖，并在华中科技大学、中国海洋大学、武汉理工大学等高校推广应用，为船海工程领域高层次人才培养提供了“集大方案”。

思政铸魂 厚植海洋强国人才培养底色

　　学院依托集美大学“工海”特色，将嘉庚精神、诚毅品格与海洋强国使命融入研究生培养全过程。增设“中国航海史”“航海文化”等特色课程，挖掘船海学科思政元素，引导研究生在认识我国航海事业发展历程、海洋权益维护和海洋装备自主创新需求中坚定理想信念。将思政教育从课堂延伸至科研实践与项目攻关，使学生在参与无人船舶、智能航运等实际项目中增强使命意识与创新精神。

AI赋能 构筑新型船海工程课程体系

　　面对船舶工业智能化、数字化发展趋势，学院锚定“人工智能+船海工程”改革方向，联合行业企业和高水平高校开展需求调研、培养方案修订和课程体系建设，推动人才培养与产业前沿同频共振。围绕船舶工程、人工智能、大数据、云计算4个模块，构建校企共建课程体系，将机器学习、神经网络、图像处理、数据分析等方法嵌入专业教学，提升学生解决智能化工程问题的能力。企业技术骨干和高校导师共同参与课程建设与案例开发，把无人船舶避碰、智能机舱监测、海上通信保障、装备运维优化等真实问题转化为课堂案例、科研课题和论文选题，打通产业前沿融入教学的通道。

平台支撑 打造校企共享实践育人场景

　　学院依托空海潜跨域协同平台、海工装备检测平台、“集大氢动1”号实验船舶、态势感知科研平台、海洋通信技术平台、船舶动力定位模拟器、先进船舶动力平台及船舶电力系统故障检测平台等，联合中远海运、中船集团、厦门伟卓等企业，构建面向船海工程实际需求的实践教学平台群。平台以企业需求和行业痛点为导向，将科研项目、工程任务与研究生培养紧密结合，形成“需求牵引—平台支撑—实践训练—成果产出”的育人模式。研究生围绕智能感知、路径规划、自主避碰、系统优化等方向开展算法开发与工程验证，在真实场景中提升解决复杂工程问题的能力。部分成果已在“天鹤座”号油船和“国峡001号”电动智能船实现示范应用。

机制协同 健全四链融合育人生态

　　学院打破校际、城际和学科壁垒，联合上海交通大学及行业企业，组建“科学家+工程师”多元师资团队，形成高校导师、企业专家和科研平台共同参与的协同育人机制。通过选派导师赴企业实践、聘任企业高工担任共同导师、吸纳企业专家参与开题与答辩，推动学位论文选题与行业需求深度衔接。围绕课程共建、平台共享和项目驱动培养三大模块，体系贯通教育链、人才链、产业链和创新链，形成“高校理论研究—企业实践验证—科研成果转化”的闭环育人体系，持续提升研究生学术创新能力、工程实践能力和产业适应能力。

　　该培养体系实施以来，集美大学于2015年入选福建省船舶与海洋工程领域专业学位研究生联合培养示范基地，2025年入选福建省首批工程硕博士联合培养试点高校，建成8个国家级、省部级研究平台和5个省级研究生培养基地。研究生在国家级竞赛中获奖10余项，发表论文300多篇，申请国家发明专利100余项，9篇学位论文获评福建省优秀硕士论文；与企业开展横向项目总经费达1.53亿元，研究生就业率连续10年保持在95%以上。未来，学院将继续深化“人工智能+船海工程”研究生培养改革，为海洋强国建设和智能船舶产业高质量发展提供有力人才支撑。

　　（吴德烽 庄晓东 陈垚）