多式联运织密长三角物流网

　　日前，“佳兴68”号班轮由安徽芜湖始发，装载着出口产品驶往上海洋山盛东码头。因该批货物已在芜湖完成多式联运海关监管手续，经过水水转运后，将在上海洋山港无缝衔接远洋货轮，直运匈牙利布达佩斯。“一单到底、无感通关”，多式联运海关监管新模式进一步织密长三角物流网络。

　　进出口货物水水中转多式联运业务模式是海关总署在前期出口铁公多式联运试点基础上，为水水中转业务量身打造的创新举措，这不仅是航运模式的创新，更是长三角区域协同发展、服务全国统一大市场建设的关键举措。

　　今年1月27日，上海海关首票进出口货物水水多式联运业务模式试点在洋山口岸顺利完成。以此为基础，上海海关立足上海港国际航线密集、国内腹地广等优势，加快推广多式联运监管新模式，不断打造创新政策试点的“前沿阵地”。

　　今年5月以来，上海海关受理多式联运业务近4000票，占同期全国业务量比例超五成。上港集团长江多式联运公司相关负责人表示，相较于传统转关模式，水水中转多式联运具有申报数据更简练、物流操作更灵活的优势，该模式省去多次申报环节，叠加全时段作业便利，企业切实感受到了降本增效的政策红利。可以预见，依托多式联运的成熟运行，长三角区域货物往来将更加高效密切。

　　（本报记者 张翼）