千余日鏖战 百日后通航

　　盛夏北部湾畔，万物竞发，生机奔涌。6月3日，平陆运河通航倒计时100天现场推进会在平陆运河工程建设指挥部举行。当天，随着马道枢纽和企石枢纽正式开始充水，平陆运河全线顺利通水，为9月如期通航奠定坚实基础。

　　目前，平陆运河总体工程进度超96%，建设管理团队正在加速推进枢纽工程有水调试、航道工程配套工程建设，对全套设备系统进行全方位检测调试，确保所有设备达到通航运行标准。

　　“在接下来的6月至8月，青年枢纽、企石枢纽、马道枢纽完成有水联合调试，7月31日完成航道交工验收，8月31日完成实船试验的目标，倒排工期、挂图作战，强化进度动态纠偏管理，我们将逐项优化剩余工程的施工组织，科学调配资源，推动工程建设按预定时序完成。”平陆运河集团董事长王劼耘说。

　　平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，这条新中国成立以来首条国家层面统筹的通江达海的运河，北起广西横州市平塘江口，经灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾。通航后，将彻底改写广西内河航运格局，打通西江内河航道直通大海的最短路径。届时，5000吨级船舶可实现江海直达，比现行水运通道出海航程缩短约560公里，成为西南、中南到东盟运距最短、最便捷的水运通道，大幅降低物流运输成本，激活沿线产业活力。

　　“广西有得天独厚的优势，平陆运河通航后，江海联动、河海互通，不仅为广西开放发展注入强劲动能，更将重塑西南地区向海经济地理格局，赋能区域协同高质量发展。”中山大学二级教授、博士生导师吴滔说。

　　从动员大会到全线动工，从首仓浇筑到巨门落定，从无水调试到有水调试，从航道挖通到江海相遇……1300多个日夜的鏖战攻坚，每一个节点都是一场硬仗。数万建设者同心筑梦，用奋斗与拼搏劈开了崇山峻岭，架起了座座桥梁，贯通了134.2公里黄金水道，建成全球最大内河省水船闸，攻克国际领先的控电技术，首创跨流域运河低影响建设技术，构建国内首条全生命周期智慧运河。一项项纪录被改写，一个个不可能变成一定能，山河重构的壮举，终让活水通江海。

　　“这不是终点，而是又一个起点。我们不仅要把运河建设好，更要把运河管理好、运营好。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞表示。

　　（本报记者 周仕兴 王瑾雯）