培养能提出“跨学科解决方案”的英才

　　【一线讲述】　　

　　2025年，立足国家极端复杂环境重大工程灾害防控需求，我负责的“工程新材料与灾害智能防控”交叉项目，入选了山东大学学科交叉中心首批40个交叉创新导师团队。

　　面对运营期隧道结构灾病害防控的复杂难题，我在长期从事重大工程灾害防控的工作中，引导学生走岩土工程与材料科学深度交叉的路子，形成更加完善的岩土—材料知识结构，洞悉更深层次的“材料—结构”失效机理，研发专用修复材料体系，让学生真正做到“既懂工程，又精材料”。

　　指导“博士+硕士”双学位项目学生，与过去带单一学科学生相比，最根本的差异在于培养逻辑发生了转变。从某一学科的既定轨道，到“学科交叉问题”的十字路口，指导方向也应该从“学科本位”转换为“问题导向”。

　　我的博士生范旭涵在山东大学读硕士期间，曾研发了一种高性能、高耐久、低成本的修复材料，能够解决隧道衬砌快速修复难题，这为他打下了一定的材料研发基础。在我看来，他的双学位硕士可以沿着材料研发方向继续做深做透，同时又能为他博士研究的岩土工程遇到的关键问题提供新的解决思路。基于这些考量，我鼓励他参与了山东大学首批“博士+硕士”双学位项目的遴选。

　　我们“多对一”的导师团队四名老师分别来自岩土、材料、化学和人工智能等学科，大家共同关注范旭涵每一步的科研成长。他定期向团队中材料、化学背景的老师请教，在科研上先“发散”再“聚焦”，让不同专业的视角先充分碰撞，再把方法、思路聚焦到岩土领域的核心问题。同时，我们坚持让他在重大工程一线锤炼品质，多次安排他深入工程现场，发现真问题、解决真难题。这种训练在他身上产生了实实在在的效果，让他能够多角度看待岩土工程遇到的问题，并提出跨学科的解决方案。

　　“博士+硕士”双学位项目，要求导师和学生从一开始就站在交叉问题的交汇处，让多学科知识在破解真问题的过程中深度融合。作为导师，我们的角色也在改变——过去更多是“引路人”，带着学生走一条我们相对擅长的路。现在更像是“同行者”，和学生一起面对一个没有现成答案的交叉难题。

　　这种转变并不容易，但我确信方向是对的。因为一旦学生的思维从“我是学什么专业的”转向“我要解决什么问题”，他就已不再被动等待知识灌输，而是主动跨学科搜寻工具、重组方法。这种“问题导向”的学术自觉，正是双学位项目最深层的培养目标，也是它区别于传统培养模式最根本的价值所在。

　　未来，“博士+硕士”双学位项目要走深走实，应该做到课程围着问题构建，导师围着问题协同，评价围着问题创新。我们期待：双学位学生知识供给更为精准，避免沦为两张课表的简单拼接；多学科导师协同得到更多制度支撑，让老师“愿意跨、敢于跨”；评价标准得以创新，在论文开题、评审、答辩等环节引入跨学科专家联合评价，确保原创贡献获得应有认可。

　　（本报记者宋喜群、冯帆采访整理）