“培养能解决真实问题的人”

　　“你好，我是皮皮，一只来自北方的候鸟，黑脸琵鹭，很高兴见到你。”日前，在广东深圳明德实验学校（集团）的智能制造实验室里，六年级学生王嘉人站在一只由3D打印外壳、手工粘羽毛翅膀和8个舵机组成的机器鸟面前，轻轻唤了一声。鸟的颈部缓缓转动，翅膀扇动三下，发出清脆的童声。

　　“皮皮，观鸟要注意什么？”王嘉人开始发问。“清晨鸟类最活跃，望远镜以8到10倍为宜，穿暗色衣物，保持安静……”机器鸟流利作答，翅膀随之缓缓扇动。

　　这个融合了AI交互与机械控制的科普玩具，在香港智慧城市论坛拿下小学组最高奖，今年4月又摘得第四届深港澳青少年创意设计大赛新星组金奖。而王嘉人和她的两名队友，都是六年级的小学生。

　　“我负责创意设计和AI模块，牛璟颐负责结构设计，张乐天负责机械臂开发。”王嘉人介绍起团队分工和开发工具，“它的软件是开源的大模型小智AI聊天机器人，舵机控制程序是Python写的。我们的开发工具是大模型DeepSeek。”学校配备的激光打印机和3D打印机为机器鸟的落地提供了硬件支撑，让整个实验过程在校内就能完成。

　　这只是学校工程教育硬件布局的一角。创新中心主任陶冶介绍，学校与25家企业和高校合作共建了40个工程实验室，从香蜜校区到碧海校区，总面积逾万平方米，覆盖自然生态、海洋工程、人工智能等六大领域。

　　校长鲁江说：“传统教育的目标是知识传授，工程教育的目标是创新、创造和创业。学校要培养的不仅是会做题的人，更是能解决真实问题的人。”

　　2016年，科技总辅导员莫峻在课上讲到了生态碎片化问题。课后，八年级学生张楚楚提出疑问：“老师，我们能不能在深圳做点什么？”

　　在莫峻带领下，张楚楚和同学李欣蔚、胡凯文组成小组，用百度地图全景功能筛查了10多个点位，最终锁定梅观高速一处生态断点——这里是连接银湖山和梅林山的关键通道，却被高速公路生生切断。

　　“深圳豹猫这类小型哺乳动物需要狩猎范围，生态碎片化把它们困在了孤岛上。”莫峻解释。学生们实地勘测、手绘图纸、计算数据，几易其稿后完成《关于在深圳建设生物通道的设想》，并借助深圳市中小学探究性小课题的资助制作了模型。2024年年初，连接梅林山、银湖山的鲲鹏径一号桥建成开放。桥的位置，正是当年学生们选定的生态断点，设计思路也如出一辙。如今已在哈佛大学读大一的张楚楚得知消息后说：“太棒了！回国一定要去看看。”

　　一座桥，一只鸟，相隔十年的两个项目，指向同一个命题：当学校将真实世界的问题交到学生手中，他们会交出怎样的答卷。而要让这样的学习持续发生，就要积极探索融通式工程教育。

　　如今在福田，像明德实验学校这样把实验室搬进校园的学校越来越多。该区主动打破传统“校园围墙”，将产业资源导入中小学，与高校、科研院所、科技企业共建创新科学实验室，AI应用项目也陆续亮相。

　　（本报记者 严圣禾 本报通讯员 钟欢欢）