世界最大跨径双层悬索桥狮子洋大桥主塔封顶

　　本报广州3月26日电 记者雷爱侠、吴春燕从广东交通集团获悉，粤港澳大湾区核心枢纽工程狮子洋通道关键控制性工程——狮子洋大桥实现东、西主塔封顶，转入上部结构施工阶段。

　　狮子洋通道全长35公里，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥及陆域引线工程组成，横跨珠江口“A”字形顶端的咽喉要道，连接广州南沙区和东莞沙田、虎门两镇，是粤港澳大湾区发展的又一重要基础设施。

　　狮子洋通道选择建设主跨2180米的悬索桥“一跨过江”，并采用上下双层16车道的设计方案。项目建成后，将创下双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔高度、锚碇直径和主缆直径”5项世界第一。

　　狮子洋大桥设东、西主塔，塔高342米，相当于110层楼高。2023年4月9日，大桥第一根主墩桩基开钻，历经近3年建设，东、西主塔实现封顶。

　　下一步，大桥将开展索鞍吊装、猫道架设相关准备工作，计划今年下半年实现先导索过江。