用专业与担当守护“湾区之心”

　　【寻找最美国门名片】

　　广东省广州市南沙区，地处粤港澳大湾区地理几何中心，因珠江在此奔流入海，成为连接珠江口岸城市群与港澳地区的重要枢纽，被称作“湾区之心”。南沙最南端的龙穴岛上桥吊林立，万吨巨轮在伶仃洋的波光中缓缓穿行。这里是粤港澳大湾区的门户，也是广州出入境边防检查总站南沙边检站民警日夜守护的国门。从一片滩涂孤岛到世界级港口，南沙开发开放的进程中，有一群默默耕耘的移民管理警察，用智慧与温情书写着他们守护国门的故事。

　　深夜的龙穴岛，珠江口的风带着咸涩的水汽拂过南沙港二期集装箱码头。南沙边检站执勤三队政治教导员曹仁平刚完成一轮港区巡查，巴拿马籍“海陆仰光”轮已安稳靠泊10号泊位。这是2025年12月最后一夜，23时47分，系统刷新纪录——南沙边检站年度验放出入境船舶突破3万艘次，创历史新高。

　　“14年前这里泊位稀疏，现在巨轮像等候检阅的士兵排队进港。”曹仁平说。远处桥吊的灯光在伶仃洋面拉出流动的金线，这些光带见证了他从年轻民警到教导员的14年。城市里，人们相聚观赏跨年的烟花，而他的跨年仪式是在码头守护新年第一艘国际货轮安全靠泊。2025年，南沙边检站通过科技赋能与流程优化，累计为船舶节省靠泊时间数千小时，助力南沙港外贸集装箱吞吐量增长近20%，增速领跑全国沿海主要港区。

　　距南沙港二期集装箱码头约6公里处，是南沙边检站牵头成立的国际船员换班中心。英国籍船员莱奥刚走下舷梯，执勤三队队长王帅已在“一站式窗口”等候。从身份核验到通关放行，8分钟完成全部流程，比传统模式提速70%。这个粤港澳大湾区首创的国际船员换班中心，通过简化梯口核对、延长临时入境时间等创新举措，让船员实现“离船即通关”。

　　王帅记得首批换班船员通关时，一位老轮机长摸着崭新的标识牌说：“以前换班要折腾大半天，现在喝杯咖啡的工夫就搞定了。”2025年全年，南沙边检站验放出入境船员近35万人次，同比增长28%。

　　南沙边检站创新举措带来的类似变化，在南沙港区并不鲜见：新造船舶试航后可直接办理出境手续免返航，平均每艘船节省成本30万元；“全链条”通关模式让国产新能源汽车抵港即装船，2025年全年汽车出口量同比增长50%；冷链“抢鲜通”守护百姓“舌尖上的鲜美”，智利车厘子、泰国榴莲从靠泊到上市仅需2小时……

　　夕阳西下，南沙国际邮轮母港迎来一番热闹景象。67岁的陈伯牵着孙女走向“爱达·地中海号”邮轮，民警正在AR导览屏前演示快捷通关。老人原本担心要排长队，事实上只需刷一下护照，按个指纹，就完成查验。“还以为要像早年那样填一堆表格，现在连印章都不用盖了。”他说。南沙边检站针对邮轮旅客推出的“四免一码通”通关模式，将个人通关时长从90秒缩短至最快5秒，助力粤港澳大湾区文旅建设迈向新阶段。

　　2026年元旦清晨，水面上轮船在晨光中缓缓行驶。对于南沙边检站的民警而言，这又是寻常一天的开始。他们的工作没有太多波澜壮阔的故事，更多的是屏幕前不眠的守候、码头边细致的查验，以及对每一项流程的反复打磨。正是这日复一日的坚守与每一次通关的效率提升，汇聚成推动粤港澳大湾区高质量发展的坚实力量。国门之下，他们用专业与担当，默默守护着这片热土的开放与活力。

　　（本报记者 殷泽昊 彭景晖 吴春燕）