上海海铁联运业务量突破100万标箱

  本报上海12月6日电（记者孟歆迪、颜维琦 通讯员胡晓炜）5日，记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称“上铁集团”）获悉，当天上午，一趟载有太阳能光伏组件、汽车零配件等货物的海铁联运班列从上海芦潮港集装箱中心站（以下简称“芦潮港中心站”）开出，标志着2025年以来上海海铁联运业务量突破100万标箱，同比增长近两成，创历史新高。

  据了解，上铁集团通过优化固定机班设置，减少车流在站停留时间，开行“满轴”列车，不断提升连接港口的铁路“毛细血管”通过能力，与芦潮港中心站、上海港海铁联运有限公司紧密合作，共同构建高效的联劳作业模式，根据客户需求分阶段精准开车，无缝对接装卸、船期，最大限度满足市场需求。

  芦潮港中心站创新管理模式，设立调度指挥中心，实行铁路、港口、装卸多方合署办公模式，将铁路场站功能前移，破解了“进港最后一公里”瓶颈，实现了芦潮港中心站至洋山深水港区间“卸、转、运”高效协同。

  目前，上海海铁联运线路已辐射上海、江苏、浙江、安徽、四川等全国10个省份，班列线路运行稳定。上铁集团物流事业部多式联运部经理陈松迪表示：“今年上海海铁联运到发箱量有望突破109万标箱，同比增长15%。未来我们还将持续加密开行至长三角多地、长江中游及中西部地区的班列，包括开行定制化班列，进一步吸引腹地货源集聚。”