10月31日,国内自主研制、最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线,将被用于目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。这台盾构机被取名为“江海号”。图为超大直径盾构机“江海号”下线仪式现场。本报记者 禹爱华摄/光明图片
版权声明:凡《光明日报》上刊载作品(含标题),未经本报或本网授权不得转载、摘编、改编、篡改或以其它改变或违背作者原意的方式使用,授权转载的请注明来源“《光明日报》”。
版权声明:凡《光明日报》上刊载作品(含标题),未经本报或本网授权不得转载、摘编、改编、篡改或以其它改变或违背作者原意的方式使用,授权转载的请注明来源“《光明日报》”。
报 纸 |
杂 志 |
10月31日,国内自主研制、最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线,将被用于目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。这台盾构机被取名为“江海号”。图为超大直径盾构机“江海号”下线仪式现场。本报记者 禹爱华摄/光明图片