【欢度国庆 祝福祖国·拳拳赤子心】
本报龙岩10月2日电（记者冯家照、高建进 通讯员金淑华）10月2日凌晨，福建省龙岩市上杭县赣瑞龙铁路沿线，头灯的亮光星星点点，南铁龙岩工务段长汀南探伤工区党员班长刘利带着3名职工正在对铁路线路进行探伤作业。
“国庆期间客流量增大，钢轨负荷也随之增大，我们要更加仔细甄别，务必确保高铁线路状态良好，安全畅通。”刘利叮嘱。
刘利和同事们将双轨式钢轨超声波探伤仪小车组装完成并开始探伤作业。“别看它简单，却比原来探伤先进多了。以前是手推式钢轨探伤仪，一晚最多要徒步探伤8公里。现在开着车，一晚上探伤近30公里。”刘利介绍。
“嘀嘀嘀……”探伤仪报警声响起，刘利和同事们下了车，用手电筒照着异常点检查辨认，发现一层薄树叶粘在钢轨面上。待他们清理了树叶，探伤仪小车再次前后动态扫查，波形显示正常。
不知不觉，时间已过凌晨3点，探伤仪小车到达了作业终点冠豸山南站，刘利带着职工们将小车搬下线路，清点工机具，结束了一天的作业。
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