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在南宁国际铁路港作业区内，一个个集装箱正被吊装上火车。“这批是准备发送到越南的聚氯乙烯，用于当地原材料加工。”中外运广西有限公司业务经理朱世强告诉记者，“中越班列时效快且安全稳定，可以省去3至5天的运输时间，还节约了不少物流成本。”
中越两国经贸往来持续升温的背后，离不开各项贸易便利化政策措施的支持。“自2023年6月起，国铁南宁局联合海关、越南铁路部门提升班列运输效率，南宁至河内运输时效压缩至最快14小时，全程运输时效较2017年开通之初提升70%。”国铁南宁局货运服务中心营销室主任陈智聪介绍，“除了每周二、四、六常态化开行中越跨境快速通关班列，我们还适时按需增开，今年7月份至今基本实现‘天天班’，实现了内外贸的双向奔赴。”
如今，中越班列运输货物品类从2019年的出境116种、入境14种，增长至2023年的出境364种、入境180种。中越班列集货地已覆盖广西及周边省份20多个地市，跨境货物运输覆盖越南、老挝、泰国等多个东盟国家。
中越间繁忙的国际货物流通，得益于南宁市不断完善的跨境铁路、公路、港口等多式联运网络。近年来，南宁市加快构建跨境物流服务保障体系，全力为企业打造时间最短、成本最低、服务最好的跨境物流通道，让更多国货走出国门，也让更多东盟商品进入国内市场，为两国经贸往来提供了便捷的“快车道”。
目前，南宁至友谊关、东兴、水口、龙邦、爱店等5个中越边境口岸已实现全程高速公路通达，“中国南宁—越南下龙”国际直达客运班线、粤港澳大湾区经南宁至越南跨境公路运输线路开通运营。今年前8个月，广西始发中越班列发运货物8592标箱，同比增长15倍。
“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。南宁市持续拓展国际友好城市交往渠道，构建更有温度和更加务实的国际友城联络机制，目前南宁的国际友城已达29个，推动南宁对外交流合作越做越好，朋友越走越亲。”南宁市外事办公室副主任梁健说。
今年5月，中国-越南职业教育产教联盟在南宁成立，南宁职业技术大学联合越南高校、越南中资企业成立中国-越南电子信息工匠学院，搭建“友城+职业教育”平台，面向越南企业员工开展“中文+职业技能”培训，为跨境产业发展培育高质量技能人才。
借助东博会平台，南宁与越南海防市、北宁市、北江市等国际友城交往愈发紧密。近日，“老友南宁”文化旅游宣传推广活动在海防市举行。活动中，主办方向来宾展示南宁的文旅魅力，南宁和海防的文旅企业共同签署游客互送协议，推动中越旅游市场互惠互利。8月27日，2024年越南高级别公务员实训班在南宁开班。梁健表示：“希望通过此次实训，与越南三地深入沟通、互学互鉴，共同探索新时代背景下中越地方间友好交往的新路径，为2025年中越‘人文交流年’系列活动的开展谋篇布局，为中越友好关系发展书写新篇章。”
（本报南宁9月26日电 本报记者 周仕兴 王瑾雯 本报通讯员 吴青华）
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