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【一线讲述】
每当我站在大连港的码头，注视着忙碌的自动化起重机和整齐排列的集装箱，脑海中总会回想起一句话：“千里之行，始于足下。”
大连港口承担了东北地区96%以上的外贸集装箱、100%的商品车及60%以上的外进原油转运，在国家综合立体交通网中具有重要枢纽地位。这为奋斗在海洋经济发展一线的工作者，提供了广阔舞台。
作为海洋经济与港航发展的研究者，我们结合大数据、互联网、人工智能、区块链等新兴技术，打造契合国家发展战略需求、符合大连实际的大数据平台，并推出反映东北亚航运景气程度的“大连达思科”航运指数。通过数据分析，我们深入研究大连在建设东北亚国际航运中心和国际物流中心过程中所面临的挑战，并提出专业化解决方案，为行业发展提供决策参考。
从最初的数据收集，到后来的实地调研，我目睹了这些年来大连的每一次港口扩建和新航线的开辟，体会到大连在海洋强市之路上的决心。随着港口数智化水平的提升和物流系统的完善，大连港逐渐摆脱了传统港口的局限，迈向建设世界级航运枢纽的征途。这一转型不仅体现在基础设施的升级上，更反映在整个城市经济结构的调整与优化中。
纸上得来终觉浅，研究需要立足实际。我经常走访本地的港航企业，积极参加行业内的调研，了解企业的发展现状与挑战。特别是在近几年的调研中，我看到大连相关产业链的逐步完善，船舶制造技术的不断突破，以及航运金融服务的日益成熟，所有这些努力都为大连的海洋经济注入了新的活力。
海洋渔业产业链不断优化，海洋工程装备制造业、海洋新能源等海洋新兴产业竞争力持续提升，海洋观光旅游业吸引八方游客……各行各业都在为海洋经济发展贡献力量。这种点滴积累，汇聚成推动城市发展的力量。我们将继续把个人的奋斗融入经济发展的宏大蓝图，贡献智慧、付出辛劳，书写这座城市更加辉煌的未来篇章。
（本报记者吴琳采访整理）
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