江苏实施大规模车网互动应用

  本报讯（记者苏雁）日前，我国首次省域大规模车网互动应用在江苏实施，覆盖13个地级市，超千辆新能源汽车集中参与错峰充电和反向放电，有效发挥了新能源汽车作为移动式电化学储能资源潜力，为车网互动规模化应用、新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。此次大规模车网互动应用，通过向新能源车主发放充电优惠券等方式，在充电站开展错峰充电服务，并选取16座公共充电站点，执行分时电价和分时服务费，引导车主在用电低谷时段充电。

  同时，在南京、苏州、无锡、常州等长三角重点城市，邀请新能源车主在63台具备车网互动功能的充电桩参与反向放电，车主可以获得相应的收益，并支撑电网削峰填谷，实现了“车、桩、网”三方共赢。据统计，8月9日，共有1277辆新能源汽车在遍布江苏全域的482个充电站点参与错峰充电，当天为新能源车主创造收益0.6万元，为用电高峰时段让出1.2万千瓦负荷，有效削峰电量达1.7万千瓦时，可满足2100户家庭1天的用电量。

  “这次应用全面验证了规模化开展车网互动促进电力系统实时平衡、清洁能源消纳和电网安全可靠供电的调节能力，为完善充电市场机制、拓展用户交互模式提供了经验样本。”国网江苏电力营销部市场处处长阮文骏说。预计到2030年，江苏新能源汽车保有量有望突破1000万辆，如果其中10%的车主自愿参与反向放电，可为电网提供超过100万千瓦的削峰填谷能力，相当于新增一座百万千瓦级“移动充电宝”，将有力支撑江苏新型能源体系和新型电力系统构建。